理想總裁2天套現近1億上熱搜，網友：要跑？

理想正深陷維權風波

賈浩楠 發自 副駕寺

智慧車參考 | 公眾號 AI4Auto

在理想汽車深陷風波的關口，聯合創始人、總裁沈亞楠的操作又引發了輿論震動。

2個交易日內連續減持套現，超過9000萬。

關鍵人物在關鍵時刻，做出這樣的動作，再把理想汽車送上熱搜。

理想近期動態是否和沈亞楠減持有關，無法確定。

但能確定的是，減持上熱搜，引發激烈討論，一定和最近的“維權風波”、“銷量下滑”相關。

理想總裁2天套現9000多萬，是正常投資行為？

港交所最新檔案顯示，理想汽車執行董事兼總裁沈亞楠在9月6日拋售了60萬股理想汽車股票，共套現787.5萬美元（約合人民幣5453萬元），持股比例從1.71%下降至1.68%。

而就在四天前，沈亞楠已於9月2日通過減持40萬股理想汽車股份，變現528.88萬美元（約合人民幣3662萬元）。

換言之，短短兩個交易日，理想汽車總裁沈亞楠累計拋售自家股票100萬股， 套現約9115萬元人民幣 。

高管拋售套現以往不少見，為啥理想總裁一番操作就能上熱搜？

首先還是因為沈亞楠本人的關鍵身份。

現年44歲的沈亞楠，自2015年起擔任理想汽車總裁，至今已有6年時間。

在此之前，他曾在聯想擔任多個職務，2014年10月起擔任聯想副總裁，負責全球供應鏈運營。

沈亞楠加入理想汽車的早期，也負責供應鏈，後來逐漸涉及生產製造和銷售。

目前沈亞楠負責的“使用者商業群組”涵蓋六個一級部門，包括製造、供應鏈、質量安全，以及銷售、充電網路、售後和海外。

也就是說，除了研發和技術，沈亞楠幾乎操盤理想汽車的全部其他業務。

而他同時位列董事會，對於理想汽車的發展戰略有投票權。

第二個備受關注的原因，是理想汽車近期的一系列動態。既有理想ONE停產引發的“背刺老車主”風波，也有銷量、增長不及預期的外界擔憂。

當然，上熱搜的原因，還有沈亞楠本人的操作方式——較短時間內大筆集中拋售股份。

而且這不是他第一次這樣操作。

2021年12月6日至17日，他在短短10余天內多次減持，先後售出了200萬股理想汽車股票，共套現逾兩億元人民幣。

對比之下，雖然今年的減持均價僅13.16美元/股，相比去年的15.39美元/股出現了明顯下滑，但減持動作反而更加利落。

理想方面對於總裁減持自家股票，給出的解釋是：

沈亞楠的減持屬於正常行為，不必過度解讀。

依然平息不了輿論熱議和傳播。

這時拋理想股票，為啥引發猜想？

網上出現了什麼樣的討論？

最淺顯也是最好理解的聲音，當然是：

不過，只要稍微瞭解理想汽車，都明白理想絕不是一家“割韭菜跑路”的企業。

車，理想還是認認真真在造的。

不過這種聲音幾乎佔據各大平臺主流。

這次即使沈亞楠真的只是出於正常投資原因套現，但從網友情緒來看，幾乎不接受這種事實。

這種苛刻態度的原因，與理想最近的動態密不可分。

首先，是理想L8上市在即，官方突然宣佈這是老款理想ONE的替代款，停產了理想ONE，庫存車降價甩賣。

理想“不地道”的做法在於，停產訊息公佈前，銷售還若無其事地向客戶按原價賣這款車，讓新車主損失不小。

而且受傷的不僅是全款提車的人，停產之後，老車主手上的理想ONE，二手車殘值暴跌。

於是就出現了這一幕：

當然這只是表象，理想背刺老車主不是第一次，其他車企也幹過這種事。

網友言“理想不行了”，才是沈亞楠被質疑跑路的根本原因。

有人認為，理想8月交付僅4000多輛幾乎腰斬，是被看衰的原因。

8月其實是舊款停產，新款為大批量交付的斷檔期，很好理解。

真正的原因，是理想汽車在前8個月內，業績增速明顯不如以前。

2022年第二季度，公司實現營收87.33億元，同比增長73.3%，環比下滑8.7%。分業務來看，汽車業務營收為84.8億元，同比增長73%，其他業務的營收達到2.5億元，同比增長86.4%。

收入端呈現兩個顯著的特徵：1）同比上升、環比下降；2）同比增速創近兩年以來的歷史新低。

所以，理想自身業績增長乏力，才是這次熱搜的真正原因。

至於沈亞楠是不是要跑路，專業證券類媒體，比如《國際金融報》的觀點是：

理想近期出現了增長放緩的情況，同時L9還未開始大規模交付，理想ONE的銷量也因為L9受到影響，兩者共同作用下理想的股價失去了支撐點，所以預計近期會有一定波動下滑，沈亞楠選擇在這個時候拋售股份其實是一個合理的投資行為。

還有誰決定出手理想？

沈亞楠並非近期唯一大筆減持自家股份的理想汽車高層。

作為理想汽車的非執行董事，美團聯合創始人王興也在今年的3月29日至30日對理想汽車進行了減持。

港交所資料顯示，王興在3月29日減持40萬股理想汽車股份，均價27.3美元/股，3月30日又先後減持40.49萬股和37.6萬股，均價分別為107.85港元/股和27.81美元/股。

按照上述資訊估算，王興在上述兩個交易日裡，合計減持超118萬股理想汽車股份，共變現約1.87億元人民幣，其持股比例則從22.87%微降至22.82%。

其實這幾次套現行為，金額都在1-2億之間，無論王興還是沈亞楠，持股比例都是微降，根本沒有實質性影響。

另一方面，儘管理想汽車背刺老車主的行為引發爭議，但新產品的推出、新技術的研發絲毫沒受影響。

王興沒有看衰理想，沈亞楠也會繼續任職理想總裁。

“清倉跑路”之說，未免離譜。

也許大佬們只是想花個一兩億買座豪宅呢。

版權所有，未經授權不得以任何形式轉載及使用，違者必究。