廣州今明兩年將投入 260 輛自動駕駛車,累計服務不少於 100 萬人次

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IT之家 9 月 26 日消息,據廣州日報,交通運輸部辦公廳近日公佈了 18 個第一批智能交通先導應用試點項目(自動駕駛和智能航運方向),廣州城市出行服務自動駕駛先導應用試點項目入選,今明兩年將投入 260 輛自動駕駛車。

根據公佈內容,該試點項目在 2022 年 8 月至 2023 年 12 月期間,在廣州塔環線、生物島環線等投入 50 輛自動駕駛巴士,累計服務不少於 100 萬人次。

據介紹,廣州計劃在人工智能與數字經濟試驗區投入 210 輛自動駕駛乘用車,累計服務不少於 30 萬人次,運行里程不少於 400 萬公里,運行時長不少於 20 萬小時。

IT之家曾報道,之前已經有多個企業在廣州獲批運營自動駕駛車,此前廣州頒發了《關於智能網聯汽車道路測試有關工作的指導意見》,允許已取得遠程測試資格的車輛在遠程監控保障體系下,進行公開道路整車無人的自動駕駛測試。這也説明在自動駕駛的探索上,廣州厚積薄發,領先其他一線城市。

目前,廣州正在通過分階段分領域的方式逐步推動自動駕駛發展,試行不同混行環境下自動駕駛車輛在黃埔、南沙、番禺、花都、海珠等區域的應用示範工作,並探索開展高快速道路測試。通過多維度、綜合性、大規模城市交通試驗和示範運營,將優先在公交、出租等領域先行示範,探索形成廣州市自動駕駛商業化服務新模式。

自動駕駛技術作為未來出行的核心支撐,促使多個城市各顯神通,競相追逐自動駕駛這一把打開新興產業大門的金鑰匙。

據不完全統計,已有北京、上海、廣州、深圳、重慶、長沙等 40 餘個省市積極出台相應管理辦法或實施細則,從道路測試、載人測試、示範運營到無人化等多個階段開展積極探索。

汽車行業專家表示,相關政策制定與實施的效率將會直接影響自動駕駛技術的發展與產業落地,只有“一步快,步步快”的城市才能夠抓住自動駕駛技術帶來的萬億市場機遇,推動智能汽車、移動出行與社會生產生活服務等要素相互交融,建立全場景的智能網聯汽車產業生態和產業聚集。

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