克劳斯-迈克尔·库恩：84岁登顶全球物流首富

全球物流市场的区域发展差异较为明显，快发展中的亚太地区的市场份额最高，其次是北美以及欧洲。物流业总体竞争力不仅取决于基础设施建设水平，还取决于整个物流产业的管理水平。在国际货代运输中，海上运输具有运量大、运费低、对货物适应性强的明显优势。根据胡润研究院公布的2022年全球富豪榜显示，84岁的克劳斯-迈克尔·库恩，身价达到2150亿元人民币，是全球物流行业的首富，他的身价比李嘉诚还要多100亿元。

物流巨头克劳斯-迈克尔-库恩（Klaus-Michael Kuehne）是位于瑞士Schindellegi的Kuehne + Nagel国际股份公司的荣誉主席。

他于1958年加入这家由其祖父共同创立的公司，并最终于1966年接任首席执行官。

2016年，他的Kuehne Holding AG收购了铁路物流公司VTG的20%股份。两年后，它将该股份卖给了摩根士丹利基础设施公司。

他拥有航运和物流公司赫伯罗特大约30%的股份，近年来他一直在稳步增持。

库恩是个独生子，没有子女。他的慈善基金会将在他去世后管理他的财富。

全球物流市场的区域发展差异较为明显，快发展中的亚太地区的市场份额最高，其次是北美以及欧洲。物流业总体竞争力不仅取决于基础设施建设水平，还取决于整个物流产业的管理水平。在国际货代运输中，海上运输具有运量大、运费低、对货物适应性强的明显优势。根据胡润研究院公布的2022年全球富豪榜显示，84岁的克劳斯-迈克尔·库恩，身价达到2150亿元人民币，是全球物流行业的首富，他的身价比李嘉诚还要多100亿元。

物流巨头克劳斯-迈克尔-库恩（Klaus-Michael Kuehne）是位于瑞士Schindellegi的Kuehne + Nagel国际股份公司的荣誉主席。

他于1958年加入这家由其祖父共同创立的公司，并最终于1966年接任首席执行官。

2016年，他的Kuehne Holding AG收购了铁路物流公司VTG的20%股份。两年后，它将该股份卖给了摩根士丹利基础设施公司。

他拥有航运和物流公司赫伯罗特大约30%的股份，近年来他一直在稳步增持。

库恩是个独生子，没有子女。他的慈善基金会将在他去世后管理他的财富。

库恩在过去40多年里经营着物流企业德迅集团，目前是集团董事会名誉董事长。德迅国际公司（英语：Kuehne + Nagel International AG；德语： Kühne + Nagel）是一家全球运输和物流公司，总部设在瑞士Feusisberg。它由奥古斯特·库恩（AugustKühne）和弗里德里希·内格尔（Friedrich Nagel）于1890年在德国不来梅成立。它提供海运和空运代理，合同物流和陆上业务。2010年，Kuehne + Nagel是全球领先的货运代理，按收入计算，占全球空运和海运货运业务的近15％，领先于DHL Global Forwarding，DB Schenker Logistics和Panalpina。截至2017年，它在109个国家/地区拥有1,336多个办事处，约有82,000名员工。

德迅领先行业的盈利能力主要来自公司为客户提供高附加价值、定制化的全程供应链服务。业务板块包括海运物流、空运物流、公路物流以及合同物流。过去一年，德迅集团营收达到328亿瑞士法郎，折合人民币约2235亿元。其中，海运物流业务处理的集装箱量为460万标准箱，同比增长2%。处理的空运货量总计220万吨，同比增加55%，陆运物流业务的订单量增长13%以上。企业收获不俗的成绩，德迅CEO此前表示：“在充满挑战的市场环境中，我们再次满足了客户日益增长的服务需求。”

克劳斯-迈克尔-库恩将其股份从10%增加到15.1%，成为该航空公司的最大股东之后，关于他将收购汉莎航空多达30%的股份的猜测更加强烈。

此前，德国政府拥有汉莎航空14%的股份，该航空公司表示将于明年回购。

但最有趣的是，85岁的Kuehne先生是Kuehne + Nagel公司的控股股东，拥有53%的股份，同时还拥有德国航运公司Hapag-Lloyd 30%的控股权。

虽然K+N和赫伯罗特之间过去没有公开的关系，但最近的垂直整合，如达飞海运、Ceva和法航，以及马士基进入综合物流领域，可能表明Kuehne先生正在沿着类似的路线寻找。

这对汉莎航空与意大利航运公司MSC收购ITA航空的暂定交易意味着什么，目前尚不清楚。一位市场观察家指出。"这里有趣的是，德铁信可必须开始思考，而且DSV也最好在自己的升降机上聪明起来。"

路透社报道说，汉莎航空对这项投资感到 "高兴"，并认为这是 "对其战略和前景有信心的表现"。它还指出，Kuehne先生希望成为该航空公司的长期、稳定的合作伙伴。

2022年全球富豪榜排名靠前的物流从业者还包括，顺丰创始人王卫，身价达到1900亿元人民币。从公布的年报来看，顺丰去年营收2071.87亿元人民币，同比增长34.55%。净利润约42.69亿元，同比下降41.73%。全年完成速运业务105.5亿票，与嘉里物流的整合大幅增强了顺丰的国际货运及代理服务实力，通过自有航运资源和科技实力协同赋能，国际业务有望加速拓展。

京东物流大股东刘强东，身价达到1350亿。去年京东物流总收入为1047亿元，同比增长42.7%，来自一体化供应链客户的收入仍是企业营收的主要来源。在全国运营超过1300个仓库，在欧洲多地新建了自动化海外仓，并打通海外干线布局，为更多品牌客户提供端到端的海外和跨境一体化供应链物流服务。今年京东物流宣布将以89.76亿元收购德邦物流66.49%股份，消息一出引起业内讨论。据悉，双方将基于各自优势领域强强联手，持续打造优质高效的一体化供应链物流服务。在快递快运、跨境、仓储与供应链等领域展开深度合作。成功收购后，两家公司会继续保持品牌和团队的独立运营。

历史

早期和演变：1890年-1950年代

• Kuehne + Nagel 的起源是1890年，AugustKühne和Friedrich Nagel在德国不来梅成立了货运代理公司。它最初主要用于棉花和综合货运。1902年下半年，公司将业务扩展到德国海港城市汉堡。
• 1907年，共同创始人弗里德里希·内格尔（Friedrich Nagel）去世，奥古斯特·库恩（AugustKühne）接管了他在公司的股份。Nagel的遗产仍然以公司的名字继续存在-Kuehne + Nagel（KN）。第一次世界大战极大地影响了其业务。
• 库恩于1932年去世后，他的儿子阿尔弗雷德（Alfred）和维尔纳（Werner）成为该公司的合伙人。阿道夫·马斯（Adolf Maass，1875年-大概是1945年初在奥斯威辛集中营），是犹太人，合伙人，并持有公司45％的股份之一，于1933年4月被迫离职。1933年5月1日，阿尔弗雷德·沃纳（Alfred and Werner）库恩加入了纳粹党，和兄弟的管理下，该公司的财产在被占领土犹太人从查获的运输中发挥了突出的作用。 

过渡到瑞士控股公司并扩展：1950年代至1990年代

• 1950年代初期，阿尔弗雷德·库恩（AlfredKühne）开始了公司的国际扩张；随着在多伦多，安大略省和魁北克省蒙特利尔开设分公司，KN将业务扩展到加拿大。1963年，KN收购了位于雅典的Proodos SA 的控股权，并扩展到意大利。1975年，公司采用了控股公司的结构，最终将控股公司设在瑞士迅达勒吉（Shundellegi）的Kuehne + Nagel International AG。
• 在60年代中期，在阔纳家族的第三代成员，克劳斯-迈克尔·库恩加入了他的父亲阿尔弗雷德·库恩的小伙伴，已经完成了学徒的银行。1966年，他30岁，加入管理团队，担任执行董事长。并领导了KN的未来扩张，尤其是其欧洲和远东业务。
• 1981年，阿尔弗雷德·库恩（AlfredKühne）去世；同年7月，由于Kühne家族在试图扩大其运输船队方面蒙受的损失，KN的50％股份以9000万德国马克出售给了英国 企业集团 Lonrho Plc。收购之后，克劳斯·迈克尔·库恩（Klaus-MichaelKühne）和朗罗（Lonrho）的负责人罗兰·“蒂尼”·罗兰（Roland“ Tiny” Rowland）担任了合并后组织的联合首席执行官。KN进一步扩大了对货运公司的收购：Domenichelli SpA（意大利），Van Vliet BV（荷兰），Hollis Transport Group Ltd.（英国），Transportes Tres（西班牙），以及在丹麦，挪威和瑞典的其他收购。

进一步扩展：1990年代至今

• 在1990年两德统一是许多德国企业，包括KN的重要事件; 并为他们提供了进一步发展的必要动力。统一后，KN整合了其在前德意志民主共和国的网络，并巩固了其业务。1992年，它回购了Lonrho plc在该公司50％的股份。并于1994年5月上市。该公司在苏黎世和法兰克福交易所上市，为进一步的基于交易所的收购提供了平台。同年，KN建立了俄罗斯子公司；并推向挪威，瑞典和丹麦。
• 在1990年代中期，扩大与利润丰厚的物流相关合同/运营的战略重点得到了回报-其中一个与杜邦合作，KN将在该公司经营这家化学巨头在欧洲，中东和非洲的杠杆分销活动。1999年7月，库恩将首席执行官一职移交给克劳斯·赫姆斯（Klaus Herms），并继续担任执行董事长兼董事会主席。
• 在21世纪初，KN得到了在一个立足亚太地区的合同物流市场，当它结下了战略联盟与新加坡为基础的胜科物流。2001年，它以3亿美元的价格收购了USCO Logistics Inc.，后者是一家位于康涅狄格州哈姆登的仓库式物流服务提供商。KN和SembCorp在2004年选择走不同的战略道路，并结束了他们的战略伙伴关系。
• 2007年10月，KN董事会任命Reinhard Lange为CEO Klaus Herms的继任人，自2009年6月起生效，以确保顺利交接。继任计划类似于SAP的2007年从Henning Kagermann到LéoApotheker的CEO过渡计划，该计划在媒体上获得了好评。
• 2012年，Kuehne + Nagel收购了加拿大的Perishables International Transportation（PIT）的商业合同，以扩展到全球新鲜和冷冻食品网络。
• 2013年9月，Kuehne + Nagel同意将其铁路货运业务与VTG合并，成立VTG Rail Logistics，这将是欧洲最大的私营铁路货运业务，该业务将于2014年开始运营。
• 2014年4月，Kuehne + Nagel International参与了由美国商务委员会提起的货运卡特尔案，被罚款310万美元。Kuehne + Nagel是为期7年的调查的最后被告，涉及6家公司，这些公司自称为“园艺俱乐部”，并使用园艺法典在其中讨论反竞争做法。监管机构的调查发现了电子邮件，其中提到商定的附加费是“即将到来的季节新芦笋价格”或“骨髓价格”。  

组织

该集团在100多个国家/地区的1000个地点拥有约83,000名员工，所管理的仓库面积约为1200万平方米。按以下五个地理区域进行组织：

• 欧洲（总部位于德国汉堡）
• 中东和非洲地区（总部设在迪拜，阿拉伯联合酋长国）
• 北美（基于美国新泽西州泽西市）
• 中南美洲（总部设在智利圣地亚哥，智利）
• 北亚太地区（总部设在中国上海）
• 南亚太平洋地区（总部设在新加坡）

业务范围

它分为以下几个部分：

• 海洋货运
• 空运
• 陆上
• 合同物流

服务和解决方案

• 它提供海运和空运代理，合同物流和陆上业务；重点提供基于IT的物流解决方案。
• 它的货运（海/空）服务包括通过公路和铁路运输货物的必要安排。它的合同物流部门提供仓储和分销服务。
• KN Integrated Logistics包括4PL管理，供应商和库存管理，售后管理和供应链技术。KN Integrated Logistics是承担全面运营责任的单点联系，重点是供应链集成。
• Kuehne + Nagel的解决方案扩展到全球最大的行业，包括：航空航天，汽车，快速消费品，高科技和消费电子产品，工业产品，石油和天然气，零售，制药和医疗保健。