晶片禁令下何小鵬竊喜已囤貨，百度副總裁稱其格局太小

作者丨不令

編輯 | 張碩

二的八次方（BitBusiness）原創

美國政府針對中國的高效能晶片禁令，引發了國內人工智慧行業的擔憂，也引發了百度高管下場怒懟小鵬汽車董事長何小鵬。

9月1日，有外媒報道，美國政府要求英偉達和AMD停止向中國出售頂級人工智慧晶片，有媒體發文稱這將重創中國自動駕駛企業。

小鵬汽車董事長何小鵬轉發這篇文章評論稱：“ 壞訊息是這會對所有自動駕駛雲端訓練帶來挑戰，好訊息是剛好我們已經將未來幾年的需求提前買回來了 。”

何小鵬還補充道： 我們會排除萬難，將明顯超越友商的“完全自動駕駛”的下一代智慧輔助駕駛，在明年全國大範圍真正落地 。

何小鵬的上述言論引發了不少業內人士不滿，其中就包括 百度副總裁王雲鵬。

9月2日一早，王雲鵬在社交平臺稱： 當我們通宵達旦，討論如何加大投入、加速創新、實現前沿科技自立自強的時候，忽然看到這樣的言論，實在感覺有些悲哀。作為一個有使命、有責任感的企業家，應該做的是帶領企業自主創新、推動行業發展進步，而不是趕緊和資本市場說“我沒事兒”，格局太小了 。

王雲鵬是百度副總裁，也是百度自動駕駛事業部總經理。

美國政府向英偉達（NVIDIA）和AMD兩家晶片廠商提出的“停止向中國銷售部分高效能GPU產品”，其中包括英偉達的 A100和H100 ，AMD的 MI250系列 在內的四款，主要應用於人工智慧相關產業的高階GPU計算晶片。

英偉達CEO黃仁勳在9月1日中午釋出全員郵件稱，將尋求最佳替代方案以滿足中國客戶的需求，在不能更換的地方尋求（美國政府的）許可，但這個許可“ 不一定會被批准 ”。

而且尋求替換方案也並不容易。以英偉達A100 GPU為例，據悉一顆晶片的售價達3000美元左右， 不僅貴，短時間內也難以實現國產替代 。

英偉達A100以及即將上市的H100，不僅在全球人工智慧領域發揮著重要作用，並在自動駕駛訓練領域也有著廣泛的應用。

國內網際網路巨頭 阿里巴巴、百度、騰訊、京東、小米 都是英偉達A100的客戶， 蔚來汽車、小鵬、毫末智行 等都在基於英偉達A100打造自動駕駛訓練中心， 特斯拉 也在近期剛剛使用7000塊A100晶片升級了用來訓練自動駕駛系統的超算。

在這樣的禁售條令下，英偉達與AMD股價均出現大幅下跌，而國內多隻與GPU、AI晶片相關的概念股，包括寒武紀、海光資訊、龍芯中科、景嘉微均在9月1日盤中漲幅超10%。

在高效能GPU領域，英偉達和AMD幾乎形成了“寡頭壟斷”格局，國內的生產水平、技術積累、晶片效能等方面還存在很大差距。

但是在禁售令下，以及未來可能會出現的更多“卡脖子”情況，國內人工智慧領域要想獲得長期穩定的發展，只能 加快高效能GPU國產化程序 ，避免隨時可能被卡脖子的困境。

從28nm以上執行緒新增產能限制，到禁運EDA設計軟體，再到高階GPU禁令，已經在實質上從晶片研發、設計、製造、代工全產業鏈對國內構成了完整的封鎖圈。

已經不僅僅是卡脖子那麼簡單，也不是喊口號或者囤貨就能解決的。如果中國不能在晶片行業上走出一條新的路線，半導體行業或將遭遇毀滅性打擊。

在這種情況下，何小鵬暗喜已經囤夠了幾年的貨，而且將全面超越友商的言論，的確有些不合時宜。

目前何小鵬上述朋友圈言論已刪除。

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