賽博朋克風格,廣汽埃安 AION Y 試乘

語言: CN / TW / HK

廣汽埃安總經理古惠南曾表示,“以前的車是工具,現在的車是面具,未來的車是玩具”。

今天,廣汽埃安在深圳舉辦了無聲的轟鳴第四季深圳站活動,包括 AION Y 在內,AION LX、AION S、AION V 等 AION 全系車型將齊聚現場。

其中,AION Y 算得上是本場的主角。這款車於今年上海車展期間正式亮相,搭載了 ADIGO 3.0 自動駕駛系統,能夠覆蓋多種自動駕駛場景;搭載了廣汽埃安全球自研的彈匣電池系統安全技術(簡稱“彈匣電池”),特點是將電池放置在有一圈彈匣保護的安全艙內,行業首次實現了三元鋰電池整包針刺不起火。

據瞭解,彈匣電池由廣汽研究院、廣汽研究院矽谷研發中心、世界頂級電芯專家領銜開發,超過 600 人組成的國際頂級研發團隊傾力打造。

AION Y 目前售價在十萬級別。官方透露,自發布以來,AION Y 的訂單日均量超過 400 臺。

在媒體正式體驗之前,廣汽埃安還展示了 AION Y“矇眼闖關”的能力 —— 在駕駛員的艙外視野完全被遮擋的情況,僅通過車身攝像頭的反饋控制車輛成功穿越狹窄的過道;過道兩邊是氣球團,而車輛的車輪上則裝上了鋒利的刀片。

外觀層面,AION Y 家族式設計語言的傳承不太明顯,前臉橙色的撞色設計頗有「賽博朋克」的感覺,前置攝像頭、泊車雷達和毫米波雷達等硬體感測器也被巧妙地隱藏了起來。

配置的 19 英寸的幾何形狀輪圈也充滿未來感,採用了一體式的鋁合金外加輪轂蓋的設計,橙色元素與前臉相呼應。

雖說是臺緊湊型 SUV,但 AION Y 內部的空間卻不小。在座椅放倒全平狀態下,相當於變成一張 1.8m 的雙人床,這樣的空間可以幫助座艙承擔影院、化妝間的功能。

據瞭解,基於相關的配置,廣汽埃安還準備推出一款移動出行的版本(AION Y Pio 網約車)。

接下來說說試駕體驗,加速輕快、急剎響應果斷,急速過彎時還算平穩;同時在底盤**方面,在路過顛簸時韌性較好,車輛的濾震動作基本可以一次完成,沒有多餘的跳動;一鍵泊車功能也能夠流暢完成。

廣汽埃安在 AION Y 這款車上作出了諸多創新,而且,這是埃安品牌換標後的首款車型。

不管從何種角度來看,AION Y 對於廣汽埃安來說都是有著戰略意義的,市場也因此有了更多的可能性。

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