美股全線走低,蔚來跌逾 4%,蘋果下跌 3.54%,疫情效應減弱 App Store 營收增速放緩

語言: CN / TW / HK

北京時間 5 月 5 日訊息,今天美股漲跌不一,美國財長耶倫稱美國或需要加息防止經濟過熱,拖累高增長股和科技股大幅下跌。截至收盤,道指漲 19.8 點,漲幅為 0.06%,報收 34133.03 點;標普 500 指數跌 28 點,跌幅為 0.67%,報收 4164.66 點;納指跌 261.62 點,跌幅為 1.88%,報收 13633.5 點。

美國主要科技巨頭全線下跌:

▲美國主要科技巨頭

中國主要科技股大多數下跌:

▲中國主要科技股

中概股股價

其中上漲的其他中概股包括:

▲上漲的其他中概股

下跌的公司包括:

▲下跌的其他中概股

▲前程無憂再收非約束性收購提議 溢價率 16%

前程無憂昨晚公告稱,收到德弘資本、Ocean Link Partners 等投資者、簽署日期為 5 月 4 日、經過修訂的非約束性收購提議。根據提議,一個投資財團將以每股普通股 79.05 美元的價格收購前程無憂全部流通股。

前程無憂組建由兩名獨立董事組成的特別委員會,評估提議提出的交易或其他戰略選項。特別委員會將根據最新進展對提議的交易進行評估。

前程無憂董事會和特別委員會提醒公司投資者和其他考慮買賣其股票的投資者,董事會只是收到提議,但尚未做出任何相關決定。

今天盤前交易中,前程無憂漲幅一度高達 15%。常規交易中,前程無憂漲 6.86 美元,漲幅為 11.19%,報收於 68.19 美元。這意味著投資財團的出價溢價率約 16%。

▲股價遭板塊拖累 蔚來仍被德意志銀行青睞

今天常規交易中,蔚來股價下跌 1.61 美元,跌幅為 4.07%,報收於 37.93 美元,盤中一度探底 36.92 美元,原因是投資者依舊擔心全球性晶片荒可能的影響。

蔚來是星期二美股股價下跌的眾多汽車廠商之一。雖然電動汽車需求強勁,晶片荒已迫使包括蔚來在內的多家汽車廠商削減了產量。

德意志銀行分析師愛迪生・餘(Edison Yu)上調了蔚來利潤率預期。他說,由於第一季度平均售價高於預期,雖然預計 2021 年蔚來交付量仍然約為 9.5 萬輛,但營收將高於預期,這會帶來更高的利潤率。

愛迪生・餘預計蔚來全年毛利率將達到 20.3%,比之前的預期高出 2.5 個百分點,虧損合每股 1.25 美元。

蔚來利潤率提升的原因是,更多買主選擇續航里程更長的電池和 NIO Pilot 駕駛輔助系統。

美國 / 國外科技股

其中上漲的其他國外科技股包括:

▲上漲的其他國外科技股

下跌的公司包括:

▲下跌的其他國外科技股

▲疫情效應減弱 App Store 營收增速放緩

部分分析師預計,由疫情帶來的產品需求強勁不會持續下去,蘋果截至 2022 年 9 月的下一財年營收將低於 2021 財年。

有分析師發現,市場研究公司 Sensor Tower 的資料顯示,4 月份 App Store 營收淨額同比增長 16%,低於 3 月份的 24%。摩根士丹利分析師卡蒂・休伯蒂 (Katy Huberty) 因此將蘋果 6 月份季度服務業務營收增幅由 28% 下調至 25%,其中 App Store 增速僅為 15%。

休伯蒂維持對蘋果股票的“增持”評級和 161 美元目標股價。

Evercore ISI 分析師阿米特・達萊納尼(Amit Daryanani)也注意到 Sensor Tower 的資料,稱連續 6 個季度增幅超過 30% 後,App Store 增速放緩,主要原因是來自遊戲應用的營收放緩,“Apple Care 是增速可能放緩的另外一項服務業務”。

▲Lyft 業務持續恢復,活躍使用者增長 94 萬

網約車 Lyft 星期二釋出的第一季度財報顯示,活躍使用者達到 1349 萬,環比去年第四季度增長約 94 萬。FactSet 的資料顯示,分析師對 Lyft 第一季度活躍使用者預期為 1280 萬。

Lyft 首席財務官布萊恩・羅伯茨(Brian Roberts)說,“由於越來越多的人開始出行,我們第一季度的表現特別強勁。由於需求增長,我們的業績遠超預期。”

Lyft 第一季度虧損 4.273 億美元,高於上年同期的 3.981 億美元;營收由上年同期的 9.557 億美元跌至 6.09 億美元,但比去年第四季度增長 7%。

常規交易中,Lyft 跌 0.89 美元,跌幅為 1.56%,報收於 56.19 美元,盤中一度探底 53.48 美元;盤後交易中,Lyft 漲幅一度達到 6.48%。

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