博越L，吉利的破局與初心

在寧波的盛夏，吉利汽車集團CEO淦家閱為我們揭曉了吉利FX11的“面紗”。

在FX11的中文名公佈前， 幾乎沒人能想到它會是“ 博越L”。作為中國星系列的全新成員，業界普遍猜測其中文名會叫做“星越”或“星耀”。

淦家閱說，六年前，同樣在寧波，同樣在北侖，吉利“曾經以一句’你好，博越’，奠定了中國智慧互聯SUV的發展方向，也造就了業界矚目的博越速度”，博越二字，開啟吉利使用者共創的先河，全民定價、全民取名， 吉利3.0時代打造博越從最初的5000名體驗官， 到後來聚集了近150萬用戶的熱愛。

所以，命名博越L是對智慧SUV初心的致敬，作為吉利開門造車的重磅產品，博越自2016年至今，創下過年銷近50萬輛的車型的佳績， 也助推吉利登上年銷150萬輛高峰。

而這次的“L”，則代表著Larger（更大）、Luxury（旗艦）和Legend（王者歸來）。革新，是博越L產品立項之初就確立的信條，也寓意“智慧SUV革新者”。

“對吉利來說，革新徵程沒有一勞永逸，革新永遠是正在進行時。”淦家閱強調， 新產品就是要把當下最新、最流行、最好用的智慧新科技，都給到使用者。 讓使用者在同質化競爭的市場中，擁有“喜新厭舊”的選擇權利。

那句“你好，博越”，開啟智慧互聯SUV發展先河，也讓吉利的智慧化從語音互聯，發展到整車數字生命互動。淦家閱表示， 這一次，全新“博越L”將帶來“智慧吉利”的革新理念。

而這一次，吉利的野心是通過博越L與星越L雙旗艦陣容，佈局A級SUV市場，推動中國A級SUV全面進入智慧時代。

智慧時代：革新在何處？

正如淦家閱所說，革新，是博越L產品立項之初就確立的信條。我們當時也定了一個原則： “僅僅批判過去，不是一個真正的革新者”

吉利博越L是基於去年亮相的“Vision Starburst”概念車為原型打造的首款量產車，同時也是基於CMA架構打造的又一款全新A級SUV。

在智慧汽車時代，整車平臺架構是車企保持競爭力的核心要素。作為同時得到“智慧吉利2025”科技成果和“全面架構造車”賦能的旗艦級戰略產品， 博越L傳承了CMA架構“安全、健康、智慧、效能、節能”五大全球基因， 進而革新智慧架構、智慧混動、智慧駕駛、智慧空間、智慧安全五大世界一流智慧科技。

在硬體引數上，全面革新的CMA架構賦予了博越L比肩豪華品牌的機械素質。35.8m的賽車級百公里制動距離、中歐聯合專業底盤調校和78km/h的麋鹿測試極限車速，使博越L在底層架構就“天賦異稟”。

博越也是吉利開啟“智慧進化”的一個起點。淦家閱直言：“從博越開始，吉利就不斷升級使用者的智慧互動體驗，賦予智慧產品更強的生命力。”從博越開始，吉利每年提供數次OTA升級。時至今日，吉利的新產品均具備了全域FOTA的能力，給使用者最前端、最順暢的智慧體驗，讓產品不斷進化，自我革新。

更重要的是， 博越L得到GEEA 2.0可進化智慧電子電氣架構的技術賦能， 基於FLEX Ray匯流排“超級神經網路”和5G網路高速傳輸的支援，實現整車動力底盤、車身控制、智駕安全和資訊娛樂等系統間的跨域協同。全場景、全用車週期的全域FOTA，更可讓博越L為使用者帶來更高速、更順滑、更聰明、可進化的智慧駕乘體驗。

在智慧混動領域，博越L得到雷神智擎Hi·X混動平臺的技術支援，可為使用者帶來免充電、長續航、可燃油、可純電、可混動的高價值體驗。其中， 全球首發的變頻混動電驅 3DHT Pro擁有20種智慧工作模式和3擋速比， 可實現全速域並聯驅動，動力隨叫隨到。根據測試，博越L雷神智擎Hi·F油電混動的NEDC百公里油耗僅為4.2L，NEDC綜合續航可達1300km， 0~50km/h加速時間僅為3.5s。

在智慧駕駛方面，博越L配備了吉利首發的NOA車道級自動駕駛領航系統，可實現高速高架場景下由A點到B點的自動駕駛， 而駕駛員只需要做必要監管，真正實現駕駛主體由人到車的轉變。

該系統在釐米級高精定位、人機共駕VR導航及全車道動態監測技術加持下，可實現自動上下匝道、自動變道躲閃、自動變道超車、自動避讓大貨車、彎道自動減速、合流自動控速、隧道事故避讓等超過100種高速駕駛場景全覆蓋，以自動尋徑和自動駕駛，最大程度解放駕駛員雙手。

多維互動：要科技，也要溫度

同時，博越L還以更多維的人車互動方式，打造有溫度的智慧“移動空間”。全球首創的環繞式情感光幕，可通過模擬聲紋節拍、呼吸頻率、流水變化等方式表達“情感”，在語音互動、音樂律動、小憩模式、空調聯動等互動場景下， 以音律光影的變幻，營造出極具儀式感和觀賞性的座艙環境。

在旗艦級車載晶片高通驍龍8155的支援下，全球首發的吉利銀河OS Air版通過首發13.2英寸豎屏、Free Touch輕感UI、短鏈路互動設計、高頻功能一鍵直達和V01離線AI語音晶片，將為使用者帶來絲滑流暢的消費電子級互動體驗。此外，博越L還採用25.6英寸AR-HUD增強現實抬頭顯示、哈曼INFINITY頭枕音響和全球首發智慧AI微氣候管家，創新全感官生態互動體驗。

藉助五大世界一流智慧科技，博越L實現五大核心領域的革新普及，並已首發吉利銀河OS Air版、13.2英寸中控豎屏、10.25英寸數字液晶儀表、L2級智慧駕駛輔助系統、540°上帝之眼透明底盤、手機APP遠端控制、航天級7系鋁合金防撞梁、178LX數字律動LED大燈、賽車級剎車系統和一體式硼鋼熱成型門環這“十大硬核標配”， 確立起核心領先優勢，重新定義了智慧SUV市場的准入標準。

形象革命：新時代的創變符號

與革新式智慧化產品力相對應的，是博越L革新式的造型設計。作為基於“Vision Starburst”概念車打造的首款量產車，博越L採用了全新“數字交響科技美學”設計理念，既承襲了經典的“漣漪”設計元素，又將智慧科技感、未來感與東方審美有機融合，以交錯、扭轉、延伸、脈衝等視覺符號完美演繹， 詮釋了中國傳統文化中的交融與創變精神，再次重新整理了中式美學的世界表達。

從細節上看，博越L的“光波漣漪前格柵”以引數感的設計帶來無限擴充套件、延伸的感覺，帶來恢巨集、動感、炫酷的全新視覺體驗。由182顆LED發光單元組成的粒子射線燈組，具有迎賓/歡送/鎖車延時熄滅燈語等功能，增添了更多儀式感。 同時，粒子射線燈組與能發光點亮的全新吉利車標融為一體， 彷彿打開了通往數字世界的時空之門，讓整個前臉越發顯得深邃而神祕。

作為吉利品牌全新戰略車型，博越L既是吉利“五大智慧科技”的集大成者，又是以“十大硬核標配”讓使用者享受最新智慧科技紅利的普惠者，以全面革新的產品實力演繹A級智慧SUV王者歸來。正如淦家閱釋出會上所說：“革新是流淌在吉利血液裡的基因， 從博越到博越L，吉利為使用者帶來了一款款更高代際的智慧汽車。 ”

這也是吉利對於“智慧化”的詮釋，是拳拳到肉的技術，是小到產品，大到智造的體系。立足於今日，博越L把當下最新、最流行、最好用的智慧科技都惠及使用者， 為智慧汽車注入了不斷進化的生命力。吉利也將在全新智慧科技的全面加持下 ，繼續創造一個個新的市場“興奮點”，不斷革新汽車智慧互動的科技體驗。

同時，吉利使用者共創式地“開門造車”，博越只是個開始。使用者共創的力量正發揮越來越大的作用，FX11就大量採用了使用者共創的idea。淦家閱表示， 今後還會有更多使用者參與到吉利造車的全鏈路過程中來。

結語：革新者，尋找向上的“源力”

7月7日，作為自主頭部車企，吉利汽車釋出了6月份銷量資料。 該月吉利乘用車銷量126,595輛，同比上漲超26%，環比上漲超42%。 其中，中國星高階系列銷量23451輛，環比增長超65%，累計銷量已突破39萬。為上半年畫上了一個完美的句號，也為下半年打開了一個良好的開局。

在新能源領域，包含吉利、幾何、領克、極氪、睿藍在內的5大品牌，6月實現銷量29671輛，環比大漲超51%，同時也實現了在各個細分市場，混動、純電與換電三大細分領域的佈局和滲透，新能源集團滲透率達到23.4%，再次創下歷史新高。

其中，兩款雷神智慧混動系列車型累計銷量破萬，達到12556輛，成為助推吉利新能源快速成長的強大推動力。據瞭解， 四季度吉利將推出純電續航200km的星越L Hi‧P超級電混版本， 確保中國星不僅價值向上，還要持續向新。

作為吉利第一位80後掌門人，淦家閱推動吉利汽車集團財務、物流、流程、組織、採購體系建設與優化。

在組織向新方面通過賦能前臺業務，實現軟硬分離。順應軟體定義汽車趨勢，賦予軟體部門更加獨立的組織和授權體系，實現軟硬體分離。產品開發聚焦“產品定義、使用者運營”兩大核心流程，以客戶體驗為中心。

在供應鏈向新上，淦家閱著力構建安全、可靠、可持續發展的供應鏈新生態。做好中長期需求預測，與晶片原廠建立戰略合作。對重點供應商開展全價值鏈幫扶，通過鐵三角、產業協同，打通所有生態鏈企業上下游資源，統籌協調，讓每個零部件企業產品發展路線與整車開發需求緊密結合，通過相互賦能，實現協同共贏。

在中國汽車業經歷百年未有之大變局時，淦家閱選擇以“革新”精神應變。 也正是不斷超越自我的態度，造就了博越L“革新者”的身份 ，也讓吉利立於中國車業革新的潮頭。釋出會的最後，在北侖的海邊，淦家閱動情地說，“我們所處的這個時代，正像我們身邊的大海，波瀾壯闊是它的常態，後浪翻湧也是它的常態。”

電影《頭文字D》中，阿木有這樣一句臺詞：“神以前也是人，不過他做了人做不到的事，所以成了神。”作為吉利品牌CMA高階系列中的一員，中國星系列必將肩負著“為中國汽車價值而戰”的使命，真正以“高價值”直面挑戰世界主流汽車。

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