7月新勢力交付榜變陣：零跑、哪吒雙雙反超“蔚小理”

經濟觀察網 記者 王帥國造車新勢力排行榜變數叢生，根據7月份各家企業釋出的資料，哪吒汽車與零跑汽車交付量首次同時超過“蔚小理”。

7月份新勢力交付榜

7月，哪吒交付14,037輛，同比增長133.5%，環比增長6.7%，交付量再度超過小鵬汽車，位列造車新勢力第一名。1到7月累計交付77,168輛，同比增長184.6%。

同期，零跑汽車交付量達12,044輛，連續三個月創新高，同比增長177%，環比增長7%；1到7月累計交付64,038輛，同比增長278%。增速持續領跑“哪零”與“蔚小理”5家公司。

7月31日，售價20到34萬元的哪吒S正式上市發售，今年5月零跑汽車釋出的旗下戰略車型C01預售價同樣達到18-27萬。這兩款車型的推出，是哪吒汽車零跑汽車向上突破與“蔚小理”開始正面PK的關鍵車型。

如果哪吒S與零跑C01在市場上取得成功，哪吒汽車與零跑汽車也將撕掉此前貼在自己身上“低價電動車”的標籤。

與“哪零”相比，“蔚小理”7月表現落後，銷量環比降幅均在20%以上。其中小鵬汽車交付11,524輛，同比增長43%，環比下降24.7%。今年1-7月，小鵬汽車累計交付80,507輛，同比增長107.6%。

8月，小鵬汽車首款面向全球的智慧旗艦SUV小鵬G9將開放預訂，9月將正式上市。隨著產品線不斷豐富，小鵬汽車也將與蔚來汽車一樣面臨供應鏈管理能力方面的更多挑戰。

理想汽車方面，7月交付10,422輛理想ONE，同比增21.3%，環比下降20%；1到7月累計交付70,825輛，同比增長82.8%。

值得一提的是，從8月開始，理想ONE將結束長達兩年半的“單獨作戰”，因為理想的第二款車型L9將於8月底前開啟使用者交付。

對此，理想汽車聯合創始人兼總裁沈亞楠表示：“理想L9自6月21日釋出以來，累計預訂量已經超過5萬，其中確認定購定單數量已經超過3萬。”因此，接下來如何快速提高新車產能將成為理想汽車的又一個挑戰。

7月，蔚來汽車共交付新車10,052輛，同比增長26.7%，環比下降22.4%；1至7月，蔚來汽車交付新車60,879輛，同比增長22.0%。

蔚來汽車表示，本輪疫情緩解後，蔚來銷量迅速回升，已連續兩個月破萬，表現出穩定的上升勢頭。在上海、北京等大城市疫情嚴重的4月至5月，蔚來汽車月銷量最低降至5000輛左右。

在7月31日舉行的2022年蔚來合作伙伴日上，蔚來汽車創始人、董事長兼CEO李斌表示，蔚來ET7在6月份的交付猛增基礎上，原計劃在7月邁上一個新臺階，但是，因為壓鑄件供應不足，導致7月生產較計劃減少了數千輛。李斌在當日活動現場喊話，拜託各位供應商夥伴頂住壓力。

根據規劃，蔚來汽車將在今年8月28日交付智慧電動中大型SUV蔚來ES7，並在今年9月底交付蔚來智慧電動轎跑ET5。同時，更換了智慧座艙硬體的2022款ES8、ES6和EC6也開始供應市場。

其他幾家已經披露月度銷量的車企，也與“哪零”一樣保持持續增長趨勢。其中，廣汽埃安7月銷量25,033輛，同比增長138%，環比增長3.8%；1-7月累計銷量125,284輛，同比增長135%。

由於問界M5持續熱銷，頭帶“華為光環”的賽力斯汽車7月銷量7807輛，同比增長8873.56%，環比增長1.9%；1到7月累計銷售29,388輛，同比增長1190.1%。

傳統車企打造的新品牌中，極氪汽車依舊錶現不錯，7月交付5022輛，環比增長16.7%；累計交付30,039輛。據極氪汽車官方介紹，7月極氪汽車大定訂單再次突破10000輛。

訂單的多寡正在成為新勢力車企宣傳企業發展勢頭的又一個新維度。不過，一些產能不足的熱銷車型也給消費者帶來了等待提車時間長的問題，在網路投訴平臺上大量針對此類問題的反饋湧現。

對此，有行業人士表示，如果新勢力的產能問題不能得到有效解決，大量前期的訂單也可能成為車企良性發展的阻礙。

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