一品品薦官|老馬識途,新奧迪A6L精進上市

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“對於我和我的家庭來說,(奧迪A6L)是最有感情,且充滿意義的一款車。希望(新奧迪A6L)大賣,希望砥礪前行!”

8月6日,新奧迪A6L上市,一位曾服務奧迪品牌多年的公關老將在朋友圈轉發了上市海報,並伴以自己真情實感的流露。字裡行間,充滿了對這款產品的惺惺相惜。

在一些德系車迷眼中,寶馬的靈魂是3系,賓士的靈魂是S級,大眾的靈魂是甲殼蟲,保時捷的靈魂是911,而奧迪的靈魂,是A6。

這款最早名字叫奧迪100的行政級轎車,憑藉近乎滿分的標杆級實力,教育了國人對於豪華車的早期認知,見證過無數創業者的成功與領導者的輝煌,領略過豪華車市場從起步到巔峰的波瀾壯闊,在中國汽車市場書寫下厚重的一頁。奧迪A6L,已經成為成功者的標誌,成為成功者頒發給自己的一座獎盃。

老馬識途。奧迪A6歷經八代更迭、50年傳承,坐擁240萬中國豪華車市場使用者,始終代表著行業的技術水平和品質標準。在進入中國市場34年後的今天,第八代奧迪A6迎來中期改款上市,官方售價42.79萬-65.68萬元。

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燈廠新作

長期以來,奧迪A6的官車形象深入人心,即便是在歐美地區,A6同樣也受到政府機構以及商界人士的厚愛。但隨著消費群體年輕化,這款承載著四環品牌形象的車型也在與時俱進。

作為第八代奧迪A6的中期改款,新奧迪A6L採用更加個性的“動感”與“致雅”雙外觀設計。

動感型採用全新星空點陣式進氣格柵,雙層鍍鉻飾條光彩悅目,搭配全新的前保險槓造型,更拓寬了前臉的視覺寬度。後保險槓同樣採用全新的橫貫式造型,與尾部鍍鉻飾條相得益彰,凸顯豪華中大型轎車的運動優雅。

致雅型採用全新星環雙線式進氣格柵,雙線飾條意蘊悠長,比老款車型更有精緻感,同樣搭配全新的前/後保險槓造型,提升了新A6L前後的視覺寬度。

作為“燈廠”最新出品,新奧迪A6L提供2種大燈,標配矩陣式LED大燈,其中高清矩陣式LED大燈,5條水平線,可以形成獨特的日間行車燈標識。通過攝像機對相關車輛/物體/光源進行識別,系統可自動計算出燈組的哪些單元會使對向車道上行駛的車輛感到刺眼眩目,並根據交通情況調整32個LED單元,動態、精確地照亮道路。

在頂配車型的尾部,每側有九個垂直的立體燈帶,制動時剎車燈會全部亮起。動態指示燈則位於頂部邊緣。此外,本次新A6L全系新增標配前門四環logo照地燈,增加出行儀式感。

新奧迪A6L 45TFSI車型發動機動力升級。其中,3.0 TFSI發動機最大輸出功率為250千瓦(340 馬力),峰值扭矩500牛·米,百公里油耗低至8.52升;高功率版2.0 TFSI發動機最大輸出180千瓦(245馬力),峰值扭矩370牛·米;低功率版2.0 TFSI發動機最大輸出140千瓦(190馬力),峰值扭矩320牛·米,並搭載了奧迪先進的B Cycle迴圈技術,從而大大提升了燃油經濟性。

值得一提的是,兩款高低功率2.0 TFSI發動機則搭載了12V輕度混合動力系統。相較普通12V電氣系統,擁有12V鋰離子電池和皮帶式啟動機的12V輕混系統擁有更好的制動再生效能。儲備能源可通過皮帶式起動機降低發動機燃燒的負荷點,從而提高啟停系統舒適性,減少渦輪遲滯,改進加速效能。同時,在行駛時,滑行模式可關閉發動機,減少耗油量和CO2排放。

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質感精進

國人喜歡大車,這是一個眾人皆知的祕密。對於偏重乘坐舒適性的豪華中高階車來說,大尺寸的車身和寬敞的車內空間更是它在市場上取得成功的基礎。作為國內豪華中高階車加長鼻祖,新奧迪A6L本次在軸距不變的情況下,針對後排座椅坐墊進行加長,提升乘坐感受。

新A6L後排坐墊加長30mm,加寬60mm,提供更佳的腿部支撐。後排全系新增標配舒適頭枕,Type C充電介面,在舒適和便利維度用心提升使用者體驗。此外,配合可選的後排隱私玻璃和防噪加強玻璃,新奧迪A6L的豪華氛圍無疑將再次得以精進。

比較感人的一點是,本次40TFSI入門配置車型致雅版也提供了高階納帕真皮,並依照不同配置,可分別提供前排標準座椅/運動型座椅/舒適性座椅,運動型座椅採用Mernoca和高品質真皮或Hoxton混合面料,支撐性更強。包括40TFSI在內的舒適型座椅採用高階真皮包覆,包括高階納帕真皮與華格納真皮,從而突顯奧迪在內飾設計和工藝方面的細膩工藝和細節品質。這一點相比5系跟E級對手們要厚道得多。

既是老馬識途,也是老驥伏櫪。第八代車型自2019年上市,已經服役3年時間。按照“三年一小改,五年一換代”的流行節奏,第八代奧迪A6已經來到車型生命週期的下半程。

2022年1-6月,奧迪A6L的累計銷量為53379輛,同比下降43.79%,在中大型車銷量排名為第3位。同一時期,老對手寶馬5系和賓士E級半年銷量分別達到94679輛和75144輛,而且它們的平均成交價也要略高於奧迪A6。

與此同時,奧迪A6L也迎來了新對手。上半年中大型轎車銷量排行第二名的是比亞迪漢,這位來自中國的純電C級車銷量高達85095輛,增幅高達84%。排名第六名的極氪001同樣是來自中國的新汽車,上半年銷量為18826輛,並展現出充足的發展後勁。如何在左右逢敵的C級車市場守好擂臺,這是久經沙場的奧迪A6L在熟悉的中國市場需要面對的新情況。

不過,隨著改款後的新奧迪A6L實力大增,市場格局並非沒有重塑的希望。作為極富號召力的常勝將軍,新奧迪A6L將帶領品牌家族續寫怎樣的新篇章?這著實令人充滿期待。

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