認知史 7：選擇和努力

theme: juejin

背景

其實程式設計師這行，畢業的前8年還算是光鮮。

因為一開始薪水起點就高，漲薪也快，相比做銷售或者文員的同學，可以說我們是贏在起跑線上。

但是，慢慢地我們就會發現，你的某名不見經傳的大學同學，小有成就了。

後來，你甚至又發現，你同村的初中同學，在老家搞起了裝修公司當老闆，也開上了寶馬。

於是，我反思，並不是我們不夠努力，而且我們的選擇一直趨向保守。

原文

有的人高學歷畢業，公司白領，一個月拿著六、七千的工資，快樂地生活著，他們看著擺攤賣飯的人經常感嘆人間疾苦。

也有的人初中輟學，賣雞蛋餅，一年掙二、三十萬，穿著破衣服趴在三輪車上抽著煙嘆氣：“哎呀，不能幹這個了，不掙錢！”。

這些都是真的。

努力並非一定達成目的，懂規則也很重要。

舉一個現實生活中的例子。

早高峰上班坐公交的時候，來了一輛很擠的車，你是上車還是等下一輛車。小勤和小懶採取不一樣的做法。

這時候信奉“努力就能成功”的小勤放棄了所謂的尊嚴，撕扯著，拳打腳踢地擠上了車，包系扯斷了，臉上劃痕無數，身體傾斜45度單腳立在車廂裡。他的理由是：這個世界上，只有努力才能成功，什麼是努力？就是別人吃不了的苦、受不了的罪、放不下的面子，我做到了，我和別人不一樣，所以我理應成功。

路途進行到一半時，小勤看到小懶乘坐的公交車超過了他，並且他的公交車開的很快，車廂內清新明亮，竟然還有座位。

不要說不合理，這反而很合理。

公交車在高峰期，開出的車面臨第一批乘客高峰，肯定拉不了，可能是第一、二站就上滿了。人滿了，司機出於安全考慮，開起來必然慢。既然裝不下乘客了，那麼司機把這一車人送到站就可以了。高峰期一般都是前後腳發車，後面的車在第一、二站很輕鬆，到第三、四站壓力很大，所以後面的車也越來越快，甚至能超過首發的那輛。直至過了高峰這種情況才能改變。

其實這就是一個努力和選擇的話題，都挺重要。

人家沒有偷懶，研究透規則也挺難的。

2016-08

關於

專欄：我的認知史

我本想在文學界翱翔，卻在IT界流浪。

十多年的網際網路職場生涯裡，幹過小兵，做過大將，我有很多認知的變遷。

有對的，有錯的，有先錯後對的，也有先對後錯的。

更多是我的筆記，也希望大家可以參考。