蔚來將投資阿根廷鋰礦專案,斥資或超6億元丨最前線

語言: CN / TW / HK

文丨彭蘇平

編輯丨李勤

痛斥鋰價“投機”上漲的李斌,親自入局鋰業。

36氪獲悉,蔚來計劃投資一家總部位於澳大利亞的礦石開採公司——Greenwing Resources Ltd,總金額最高或超過6億元人民幣。獲得融資後,該公司將加快其阿根廷San Jorge鋰專案的開發。

過去一年來,鋰電材料價格飆漲,壓力已從電池廠商傳導到新能源車企,寧德時代、弗迪電池、欣旺達等電池廠商,以及特斯拉、豐田等主機廠,均不同程度地綁定了上游鋰礦供應商,向來不吝佈局上下游的蔚來也不例外。今年上半年已有行業人士告訴36氪,蔚來在密集調研鋰礦,“尤其看重南美的鹽湖”。而蔚來此前已經確定要自研電池,入局鋰礦更不意外。

對於此次投資,蔚來方面迴應36氪稱:“我們會針對智慧電動汽車核心部件相關的上游進行評估和佈局,保障長期競爭優勢。”

蔚來對Greenwing的投資分為兩部分。一是,蔚來將支付1200萬澳元(約5588萬元人民幣),認購Greenwing配售的2181.8萬股股票,價格為每股0.55 澳元,認購完成後,蔚來將持有Greenwing約12.16%的股權,並在公司董事會中佔據一席;

二是,蔚來同時獲得部分看漲期權,期權的行使價格預計會在4000-8000萬美元之間,約2.86-5.73億元人民幣。根據協議,Greenwing將向蔚來出具一份關於San Jorge鋰專案的詳細說明書,蔚來可在一年之內行使期權。按照最高行使期權的價格計算,蔚來在Greenwing上的投資將超過6億元人民幣。

蔚來投資Greenwing,首要訴求便是加快開發San Jorge鋰專案,並優先成為該專案的客戶。

據稱,此次蔚來認購股份,至少80%的款項將用於San Jorge鋰專案;若蔚來行使期權,款項也將用於San Jorge鋰專案的未償期權付款,剩餘收益的80%則將按比例用於Greenwing的研發費用和營運資金。

鋰鹽價格居高不下,電池價格也水漲船高,車企自研電池甚至將觸角延伸至更上游的鋰礦開採和提煉,已經不是新鮮事。特斯拉會越過電池供應商與鋰礦廠商直接簽訂協議,並挖來力拓礦業的地質專家Zach Zens,也有車企通過投資入股的方式“鎖定”上游資源。

除了蔚來之外,2021年底,廣汽集團旗下廣汽資本也聯合上汽集團旗下尚頎資本,共同出資3億元投資了九嶺鋰業。更早之前,長城汽車也曾通過投資澳洲鋰礦公司Pilbara Minerals,獲得了一些鋰礦產品的包銷權。

車企湧向上游鋰礦,背後是產能擴充與供應不足的矛盾與焦慮。受制於鋰礦行業的特性,更多資本的湧入很難在短期內根本性緩解資源短缺,但更深地與上游繫結,將在很大程度上保障自身未來的供應,並控制成本——這或許是電動車時代,車企降本增效的一條普遍路徑。