汽車早餐 | 特斯拉回應稱渠道拓展節奏正常,韓國今年實現三級自動駕駛商用化

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國內新聞

國家發展改革委:進一步研究完善新能源汽車政策體系

國家發展改革委新聞發言人孟瑋9月19日在新聞釋出會上表示,國家發展改革委將認真落實新能源汽車產業發展規劃,持續促進新能源汽車產業高質量發展,包括會同有關部門進一步研究完善新能源汽車政策體系,營造有利於新能源汽車發展政策環境。同時,堅持“全國一盤棋”優化新能源汽車產業佈局,按照區域集聚、主體集中的原則,構建佈局合理、發展有序、執行高效的產業格局。

上海:郵政、快遞新增配送車輛將全部使用新能源車或清潔能源汽車

9月19日,上海市人民政府網站釋出《關於加快本市農村寄遞物流體系建設的實施意見》的通知。《實施意見》提出,推進農村郵政快遞綠色化,郵政、快遞新增配送車輛全部使用新能源車或清潔能源汽車。引導快遞企業總部加大農村寄遞網路投資力度。

廣東省生態環境廳號召企業和車主主動減排共護藍天

廣東省生態環境廳發出《關於重點企業加強汙染減排的倡議書》《關於錯峰卸油、夜間加油和綠色出行的倡議書》兩份倡議書,號召企業、車主主動減排,共護藍天。

國際新聞

韓國交通部:今年實現三級自動駕駛商用化 2025年起執行自動駕駛公交

韓國國土交通部19日公佈“出行方式革新路線圖”。根據路線圖,2025年起自動駕駛公交車將投入執行,到2027年將完成四級自動駕駛(高度自動駕駛)的商用安全標準和保險制度的制定。另外,城市空中交通(UAM)將從2025年起投入商用。

保時捷擬於9月29日上市 為德國曆史上第二大IPO

大眾汽車宣佈,旗下保時捷將於9月29日在法蘭克福證券交易所掛牌,上市估值最高750億歐元,將為德國曆史上第二大IPO,同時也是歐洲第三大IPO。保時捷上市的優先股定價為每股76.5歐元至82.5歐元,計劃在首次公開募股期間向投資者配售最多1.14億股優先股。

大眾汽車首席採購官:預計半導體短缺明年不會結束,需要數年時間來建立新產能

據外媒報道,大眾汽車首席採購官Murat Aksel表示,預計半導體短缺問題明年不會結束。短缺是一個結構性問題,需要數年時間來建立新的產能。

企業新聞

2022年全球最具創新力公司50強:蘋果蟬聯榜首,特斯拉第5

波士頓諮詢公司(BCG)近日公佈了2022年全球最具創新力的50家公司榜單,蘋果連續第二年位居榜首,特斯拉排名第五。中國公司中,阿里巴巴、聯想、京東、小米、騰訊等上榜。

比亞迪全資收購一公司更名為比亞迪(廣西)新能源

企查查APP顯示,近日,原南寧市小重政商務祕書有限公司發生工商變更,原股東均退出,新增全資股東比亞迪汽車工業有限公司。同時,該企業名稱變更為比亞迪(廣西)新能源有限公司,註冊資本由30萬元人民幣增加至1億元人民幣,經營範圍新增電池製造;充電樁銷售;新能源汽車換電設施銷售;機動車充電銷售;集中式快速充電站等。

零跑汽車遞交香港首次公開募股(IPO)申請

日前,零跑汽車遞交香港首次公開募股(IPO)申請。檔案顯示,據弗若斯特沙利文的資料,按交付量計,公司是中國新興電動汽車公司中增速最快的公司。公司於2022年上半年交付51994輛智慧電動汽車,同比增長265.3%。

減少一線城市商超店數量?特斯拉回應稱渠道拓展節奏正常

有媒體報道稱,特斯拉正在重新評估在中國市場銷售電動汽車的方式,考慮關閉北京等城市的部分購物中心展廳,將更加重視成本較低且能夠提供維修服務的郊區門店。對此,特斯拉中國方面稱,國內銷售渠道依舊處於正常的拓展節奏當中,暫不知外媒的訊息來源於何處。

華為申請註冊iDAT商標

天眼查App顯示,近日,華為技術有限公司申請註冊“iDAT”“HUAWEI iDAT”商標,國際分類為科學儀器、運輸工具,當前商標狀態均為申請中。據悉,iData為華為智慧資料整合平臺,旨在打造行業通用的全棧、全生命週期資料工具鏈解決方案。

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文:趙玲玲 編輯/ 版式:王琨

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