共享單車運營不斷精細化,技術升級已成趨勢

語言: CN / TW / HK

隨著近年來共享經濟的退潮,其中共享單車這一頗具代表性的領域,同樣也從此前爆發式增長的狀態逐步迴歸理性,早期盲目投放的現象也幾乎已經消失不見。並且在此前已經經歷了多輪漲價後,雖然使得部分消費者放棄了這一出行方式,但各平臺也在精細化運營上有了更多的探索。

日前,北京三快線上科技有限公司公開“車輛解鎖方法、裝置、共享車輛及儲存介質”專利,公開號為CN113920618A。根據公開資料的專利摘要顯示,該專利通過在共享車輛上設定指紋採集模組,使使用者在使用共享車輛時可直接通過指紋資訊來解鎖共享車輛,而不需要再通過終端掃碼解鎖。這也就意味著使用共享單車以往需要掃碼解鎖的方式,未來可能僅用指紋識別就可實現。

事實上,如今三家共享單車頭部平臺在技術端都進行了諸多的探索,以期望用更好的使用體驗來打動使用者。而作為使用共享單車的必經階段,相比於以往依靠藍芽連線的掃碼解鎖,指紋識別的速度無疑更快,並且也無需藉助例如智慧手機等其他裝置,在使用體驗上顯然也有著更好的表現。

技術不斷進步,共享單車解鎖或迎來新方式

作為共享單車最為核心的優勢,“隨用隨取”無疑是其相比於傳統租車最為本質的差異,而在取車時的解鎖環節無疑也成為了在使用前決定使用者體驗的關鍵一環。並且在經過了多年的發展後,共享單車在技術端的不斷成熟和優化,也不斷提升了用車的實際體驗。

事實上,共享單車的解鎖方式在技術上也經過了很長一段的演變。最初,ofo的第一代單車還採用的是機械鎖,使用者在通過掃碼得知車輛編號以及與之對應的密碼後,才可使用車輛。但固定密碼的模式很快也成為了漏洞,“記住密碼可無限次免費用車”也成為了部分消費者將其“私有”的關鍵。不僅如此,後期出現的“ofo密碼共享群”更是使得單車鎖形同虛設。

直到2017年,智慧鎖的出現則使得共享單車在解鎖方式上得以更進一步,並讓掃碼解鎖成為了這一領域的主流模式。由於通過掃描二維碼來解鎖車輛的方式,帶來了遠比固定密碼鎖更安全、便捷的體驗,再加上遠端開鎖、關鎖的出現,也使得其更受各共享單車平臺的青睞。但這一模式的核心二維碼,也遭遇了例如偽造、塗改等問題,因此技術升級也成為了必然。

而日前所曝光的指紋解鎖,毫無疑問將會在操作以及解鎖時間上,使得使用者取車、還車的效率得以大幅提升。並且這一新技術的應用,毫無疑問也意味著平臺在共享單車的使用體驗上,依舊還在不斷進行探索。

市場格局趨於穩定,精細化運營已成主流

在經過了數年的發展後,共享單車賽道也從初期的“顏色大戰”、到ofo押金風波後留下的一地雞毛,已經進入到了市場格局十分清晰的平穩期。如今整個共享單車領域在歷經大起大落後,也只剩下了寥寥數家仍在堅持,並呈現出美團、哈囉、青桔“三足鼎立”之勢。 

在當下“總量控制、規範停放、及時清運”的市場監管政策下,此前的盲目投放模式也不斷在收縮,但使用者規模一直在穩步上漲。根據此前交通運輸部公佈的相關資料顯示,截至2020年10月,共享單車有在全國360餘個城市投放運營,投入車輛達1945萬輛,日均訂單量已超過4570萬單,當年的使用者規模達到2.87億人、同比上升10.8%。

市場規模的穩步增長,毫無疑問也意味著這一出行方式已經得到了越來越多使用者的認可,但此前在市場無序競爭階段,依靠補貼來獲得使用者則已經被證實無法走通。並且在無序投放被叫停後,有限的單車投放量也代表著只有精細化運營才能為使用者提供更好的使用體驗,而包括哈囉的“智慧運營”、青桔推出的“5G NB-IoT”,以及美團的共享單車迴圈經濟,顯然也都是各頭部平臺在提升運營效率方面所進行的探索。 

然而在經歷了數次漲價後,由於在價格上共享單車已經與包括公交車在內的公共交通相近,因此也使得其想要獲得更多使用者的青睞,勢必需要在使用體驗有著更多的優勢。因此從技術或運營端出發,不斷使用者的使用體驗必然也將成為未來共享單車賽道的主流方向。

使用者體驗是關鍵,技術升級勢必成為新的趨勢

根據此前 哈囉出行 公佈的招股書顯示,2018-2020年該公司營收分別為21.14億元、48.23億元、60.44億元,淨利潤則分別是-22.08億元、-15億元、-11.83億元,三年累計虧損達48億元。並且共享單車仍是哈囉出行的核心業務,其中在2020年在總營收中佔比為91%。相比於青桔和美團單車,作為如今共享單車賽道唯一的獨立品牌,哈囉的這一資料無疑也展現了整個領域依舊還面臨著難以實現盈利的問題。 

因此在單車投放總量已經趨穩,並且在重資產帶來的高成本問題下,精耕細作式的運營模式對於使用者體驗的提升無疑也就顯得更為重要。無論是對車輛的即時調配、還是使用者的騎乘體驗更好,抑或是不會大範圍佔據公共道路造成行人的不便,都成為了精細化運營中頗為突出的問題,畢竟其中任何一點的不完善都可能會造成使用者對品牌認知的差異。

儘管對於指紋解鎖單車這項技術來說,依然需要面臨如何解決使用者 信任度 的問題,但至少邁出了前進的步伐。由於相比於目前主流的掃碼解鎖,指紋識別就意味著必然需要使用者將相關資料進行上傳,但指紋作為較為重要的個人隱私資訊,也就代表著平臺首先就需要獲得使用者的信賴。 

不過對於技術的探索同時就代表著有諸多問題需要一一解決,而技術的不斷升級同樣也是任何一個行業逐步發展的必然趨勢。隨著精細化運營的不斷推行,以及用車行為的不斷規範,未來共享單車領域也必然會迎來越來越多的技術升級,以使得使用者體驗不斷提升。

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本文來自微信公眾號 “三易生活”(ID:IT-3eLife) ,作者:三易菌,36氪經授權釋出。