完美整合滴滴、美團的東南亞獨角獸 Grab 上市首日高開，CEO 陳炳耀只有 2.2% 的股份

北京時間 12 月 2 日晚間訊息，據報道，在與“特殊目的收購公司”（SPAC）達成近 400 億美元的合併交易後，東南亞網約車和送餐服務巨頭 Grab 今日正式登陸納斯達克，高開超 18%，報 13.1 美元每股，市值約 517.4 億美元。

Grab 總部位於新加坡，是東南亞地區最具價值的科技公司，提供送餐、網約車和金融等服務。今年 4 月份，Grab 宣佈將通過與 SPAC 公司 Altimeter Growth 合併的方式上市，為公司估值 396 億美元。

這也是迄今為止最大的一筆 SPAC 合併交易，得到了 T Rowe Price、淡馬錫（Temasek）、貝萊德（BlackRock）、富達（Fidelity）和穆巴達拉（Mubadala）等全球投資者的支援。

Grab CEO 陳炳耀（Anthony Tan）表示，Grab 的“超級應用戰略”（即在其應用上提供一系列服務）使其在疫情期間，比其他只專注於網約車或送餐的競爭對手更具彈性。自今年夏天以來，優步、Deliveroo、Lyft 和其他公司的股價都出現了兩位數的下跌。

陳炳耀說：“當出行活動下降時，食物的需求就會增加，數字支付也會增加。如果越南是下降的，那麼印尼就是上升的。這就是作為一款滿足日常需求的、地區性超級應用的美妙之處。”

Grab 在 4 月份宣佈了 SPAC 交易，但 6 月份又宣佈，這筆合併交易的完成日期將推遲到今年第四季度，原因是公司需要更多時間對過去三年的財務進行審計。這讓一些分析師質疑，Grab 能否在今年順利上市。因為與此同時，監管部門也開始對 SPAC 交易進行審查。

此外，Grab 今年夏天在印尼和越南等多個主要市場，還受到了新冠肺炎疫情的影響，並多次下調了利潤預期。

不管怎樣，尚未盈利的 Grab 還是能夠利用投資者對東南亞數字化轉型的興趣，完成了全球有史以來最大的一筆 SPAC 交易，而選擇退出的投資者幾乎為零。

上市後，陳炳耀雖然只擁有新公司 2.2% 的股份，但卻擁有高達 60.4% 的投票權。他說，選擇通過 SPAC 交易上市的方式是正確的。

作為該交易的一部分，Grab 將獲得約 45 億美元現金，其中包括近 40 億美元的私募股權投資（PIPE），以及來自 Altimeter Growth 的約 7.5 億美元。

分析人士稱，在擁有 6.5 億人口的東南亞，支離破碎的外賣和金融服務市場，為多家參與者提供了空間，但盈利之路可能很漫長。標普全球評級（S&P Global Ratings）在一份報告中表示，Grab 的上市將為其燒錢提供更大的現金緩衝。