快遞行業反“內卷”,價格戰沒有贏家|新京報快評

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▲資料圖。圖/IC photo

據國家郵政局網站訊息,12月3日,國家郵政局局長馬軍勝主持召開快遞企業電話座談會。馬軍勝指出,要旗幟鮮明地反對“內卷”,防範不正當競爭,反對損害行業利益、損害員工利益的行為。要旗幟鮮明地維護市場秩序,嚴肅查處違規行為,不斷淨化健康有序的發展環境。

中國是快遞大國,快遞業務量多年保持世界第一,從2010年的23.4億件上升至2020年的833.6億件,增長近35倍,年均增速達43%。然而,快遞大國不等於快遞強國。中國快遞市場仍是激烈競爭的“紅海”,低端價格戰大行其道。特別是,不斷下跌的單票收入,使得一些鄉鎮網點被迫停業或私自加價收取取件費。這將使快遞服務質量下降,長遠看來,並不利於行業的健康發展。

快遞業價格戰,在某些方面,消費者確實受益了。比如,一些走高階路線的快遞公司放下了身段,最近也推出了經濟型業務。

但在這種價格戰裡,得實惠的主要是電商,作為收貨方的消費者,服務體驗甚至有所下滑。為了保證完成派單,快遞員往往會選擇犧牲服務質量。比如,快遞時效性有所降低,網點派送慢、一些快遞員未經客戶同意就把快件放到樓下、寄存櫃等。

因此,快遞行業因價格戰造成的這種惡性迴圈不容忽視。

▲ 從學術名詞到時代共鳴:“內卷”都捲了什麼? 資料影片。 影片/新京報動新聞

客觀地分析,如果價格戰建立在通過精細化管理、科技創新實現成本降低的基礎上,表現為以低價獲得規模優勢、向客戶讓利,那麼這種低價競爭策略應有其正向意義。但企業如果是純粹以低價扼殺競爭對手、擾亂市場秩序以追求短期利益,就成為市場秩序的破壞者和快遞服務升級的阻力。對於這種價格戰,就當依規監管。

特別是,向消費者讓利也應基於行業健康有序發展的前提,消費者當然偏好更優質的服務和更實惠的價格,但這不應建立在犧牲服務質量,甚至是損害勞動者利益的基礎上。

可見,快遞行業反“內卷”,還需監管強“內功”。近日,浙江省通過《浙江省快遞業促進條例(草案)》,規定快遞經營者不得以低於成本的價格提供快遞服務,堅決維護市場經營秩序,堅決維護好快遞從業人員合法權益。

作為快遞業大省,浙江先行一步,運用地方法規約束快遞行業的惡性低價競爭,無疑有其現實示範意義。一方面,要明確行業規則,避免快遞企業採取機會主義競爭策略,藉助“燒錢”模式打亂市場秩序;另一方面,要加大監管力度,讓快遞企業迴歸價值競爭賽道。

此外,在地方對快遞市場予以規範,在保障消費者和勞動者權益方面主動作為的同時,廣大消費者應對快遞從業者,更多一些理解和關懷,以從源頭避免其“內卷”,實現互惠共贏。

作者 | 汪昌蓮(職員)

編輯 | 徐秋穎

校對 | 趙琳