36氪首發|“英凡蒂”上市健身電踏車D1,推動鴻蒙生態下的綠色出行

語言: CN / TW / HK

疫情以來,旅遊、餐飲、交通運輸等服務行業或多或少遭遇了一定的衝擊,而電商、線上教育、線上辦公等新興“居家經濟”則迎來了空前爆發。戶外活動大幅減少、消費場景的數字化趨勢日益明顯,不僅培育出新的使用者消費習慣,也為傳統行業帶來了新的機遇和變革。比如,在居家狀態下,人們開始對於健康產生焦慮、提高重視,在健康消費上的支出持續增長。

從生活方式聚焦到行業與產品,當下,國民不斷上升的健康意識和“雙碳”戰略帶動了以物聯網為代表的綠色數字經濟。因而,在交通出行領域,同時具有運動、出行兩種功能的電助力腳踏車正在成為一個快速增長的新興品類。基於這一趨勢,短交通智慧出行服務商「英凡蒂Invanti」旗下品牌“5th Wheel”近日推出了健身電踏車D1,目前已經上架於華為商城。

電助力:腳踏車行業的下一個增長點

「英凡蒂」創立於2014年,源自美國市場,致力於通過數字化、無縫連結、清潔能源等理念不斷改進全球使用者在各個出行場景下的交通體驗,2018年在中國與聯想達成戰略合作,雙品牌運營,共同打造聯想智慧出行業務。目前旗下有聯想滑板車M2、聯想平衡車N4、電動腳踏車等產品系列。

天風證券資料顯示,由於電助力腳踏車在短程出行中體現出了便捷、舒適、低成本等特點,近年來其在歐洲、北美和日本等國家地區呈現出了快速發展的趨勢, 成為腳踏車領域的新興增長點,未來3年複合增長率有望超過30%。 而在國內市場,電助力腳踏車也逐漸呈現出了市場教育加速的趨勢。

一方面原因來自政策利好,為實現“碳中和”目標,國家多次強調交通基礎設施將向高質量發展邁進,在提高公共交通出行比例的同時,也要發展腳踏車和步行道路。 目前,國內電動腳踏車每年新增銷量已經達到了3000萬臺,以20%的分流比率來計算,每年電助力腳踏車新增銷量可達600萬。

鴻蒙生態下的“數字化出行”

另一方面,萬物互聯的時代願景下,物聯網廠商正在將各行各業領先的裝置服務商拓展為生態合作伙伴,通過“智慧硬體+作業系統”的組合拳,改寫人們的生活方式。「英凡蒂」CEO石崇陽曾在華為開發者大會上介紹道: “5th Wheel健身電踏車D1是鴻蒙智聯生態下的出行新物種。”

健身電踏車D1:App+資料中心

從產品功能來看,健身電踏車D1既能承擔起交通工具的作用,滿足消費者綠色出行的需求,又能作為健身器材,為消費者提供新的運動場景,同時還將與鴻蒙生態下其它產品實現數字化互聯。

產品技術方面,5th Wheel健身電踏車D1搭載了獨立自研的AICA演算法,其包含的助力/車速獨立調節、高階助力演算法、智慧資料分析等諸多創新功能,能夠為使用者帶來智慧騎行體驗,比如智慧識別道路狀況修正助力引數,從而提高舒適度。此外,資料分析模組能夠為騎行資料生成報告,供深度使用者參考。硬體配置方面,健身電踏車D1的雙減震系統和E-ABS電子剎車系統,能夠降低坑窪路段的震感、縮短剎車距離,在設計方面採用三段式摺疊設計,幫助使用者實現收納和攜帶自由。

居家健身風靡全國的當下,5th Wheel健身電踏車D1很好地滿足了這一需求,且針對不同型別的健身人群設定了三檔阻力模式,同時能夠實現動能回收,最大限度減少充電時間和碳排放,推動綠色低碳的健身。作為鴻蒙生態下的一員,健身電踏車D1支援通過雲端資料互動實現手機感應解鎖、螢幕流轉互動、連線手機、資料呈現等功能。

健身電踏車D1:自主研發AICA演算法

回顧電助力腳踏車之所以能在部分發達國家先流行起來,一方面是來自更加超前的環保意識,以及更加完善的交通基礎設施建設;另一方面,也是因為電助力腳踏車的成本和售價遲遲沒有在國內實現“平民化”。 報告顯示,國內品質較好的腳踏車價格在千元左右,而電助力腳踏車的價格則普遍在3000-7000元,令人望而生畏。 不過,隨著電助力腳踏車在國內普及,部分傳統腳踏車、電動車企業也開始發力這一新興品類,成本會大幅度縮減,從而讓消費者能夠擁有更加普惠的綠色出行體驗。

未來,電助力腳踏車這一細分賽道有望迎來爆發式增長,而「英凡蒂」將在華為等生態夥伴的助力下,率先聚焦和佈局使用者需求,不斷在技術創新中探索,如何使國民出行需求升級下的消費風口深度作用於社會的可持續發展追求。