歐盟達成協議,決定 2035 年前停止內燃機汽車在境內銷售

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IT之家 6 月 29 日訊息,據央視新聞報道,綜合法新社和路透社當地時間 29 日報道,歐盟成員國同意 2035 年前停止內燃機汽車在其境內銷售。

路透社報道稱,歐盟國家週三早些時候就應對氣候變化的擬議法律達成協議,支援 2035 年逐步淘汰新的內燃機汽車銷售,並設立一個數十億歐元的基金,以保護較貧窮的公民免受政策帶來的成本增加的影響。

經過 16 個多小時的談判,歐盟 27 個成員國的環境部長就五項法律達成了他們的共同立場。歐盟氣候政策負責人弗蘭斯-蒂默曼斯說:“氣候危機及其後果是明確的,因此政策是不可避免的。”

部長們支援歐盟委員會去年夏天首次提出的一攬子計劃的核心部分, 包括一項要求從 2035 年起在歐盟銷售的新車零二氧化碳排放的法律,這將使內燃機汽車無法銷售。

IT之家瞭解到,該協議使該提案有可能成為歐盟法律。部長們的協議將在即將與歐盟議會就最終法律進行的談判中形成他們的立場。議會已經支援了 2035 年的燃油車禁令。

義大利、斯洛伐克和其他國家曾希望將淘汰燃油車的時間推遲到 2040 年。各國最終支援了歐盟最大的汽車市場德國提出的妥協方案,該方案保留了 2035 年的時間目標,但要求布魯塞爾在 2026 年評估混合動力汽車或二氧化碳中性燃料是否能夠符合這一目標。

蒂默曼斯說,歐盟委員會將保持“開放的心態”,但今天,混合動力汽車不能實現足夠的減排,而替代燃料的價格又過於昂貴。

氣候提案旨在確保擁有 27 個國家的歐盟實現其 2030 年淨排放比 1990 年減少 55% 的目標,這樣做將要求政府和行業大量投資於清潔生產、可再生能源和電動汽車。

部長們還支援建立一個新的歐盟碳市場,對運輸和建築中使用的汙染燃料徵收二氧化碳成本。經過激烈的談判,他們同意成立一個 590 億歐元的歐盟基金,以保護低收入公民在 2027-2032 年期間免受該政策所帶來了費用增加的影響。

部長們還支援對歐盟目前的碳市場進行改革,該市場迫使工業和發電廠在汙染時付費。

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