首款全球純電轎車,大眾汽車ID.AERO首秀實拍

語言: CN / TW / HK

2022年6月27日鈦媒體訊息,大眾汽車加速推進電動化轉型,ID. AERO概念車在中國以線上釋出的形式迎來全球首秀,向用戶預先展示了大眾汽車即將推出的首款面向全球的純電動轎車。同時釋出的還有“大眾IQ.科技”標籤,該標籤代表著大眾汽車最先進的科技配置,這表明大眾汽車正在加速向軟體驅動型移動出行提供者轉型。

大眾汽車乘用車品牌中國CEO馮思翰博士表示:“目標高銷量的中型轎車市場,ID. AERO採用了革新而時尚的設計,專注空氣動力學的同時也可以提供寬敞的車內空間,中國市場量產版本車型將於2023年下半年上市,為使用者提供更多購車選擇。而新發布的大眾IQ.科技標籤,能夠幫助使用者快速瞭解包括燃油和純電動車型上所搭載的大眾汽車最先進的科技,從而簡化選購新車的過程,坐享便捷、安全的無憂之旅。”

量產版的ID. AERO將成為大眾汽車ID.家族的旗艦車型,並登陸歐洲、中國和北美等全球市場。繼ID.3、ID.4和ID.6之後,作為下一位進入中國市場的ID.家族成員,ID. AERO的量產版本將為中國使用者提供分別來自一汽-大眾和上汽大眾的兩款極具吸引力的車型。通過ID. AERO,大眾汽車純電動MEB平臺的靈活性得以充分體現。從緊湊型跨界車到SUV,從MPV到這款擁有寬敞空間的轎車,MEB平臺可靈活適用於不同車身風格、不同尺寸的車型,ID. AERO也標誌著ID.家族的產品陣容將拓展至純電中型轎車細分市場。此外,得益於MEB平臺對電動出行潛力的充分釋放,ID. AERO可以提供高達620公里(WLTP)的長續航里程、出色的動態駕駛表現和全新的數字互聯體驗,並且能夠實現遠端更新。

ID. AERO延續了純正的大眾汽車設計風格,是ID.家族的最新成員。這款概念車型長寬高分別為4975x1897x1528(mm)軸距達到了2966mm,空氣動力學的設計通過寬大的車身、平滑的車頂和轎跑車式的優雅溜背造型,不僅彰顯出全新的年輕化動感外觀,更達到了低至0.23的出色風阻係數。

前臉造型,整體來看設計犀利且引人注目,具備獨特且具有現代且沉穩的豪華觀感。大眾汽車的經典標識位於整車中間,全部的線條都致力於讓整車看起來更寬、更有力量感。空氣動力學方面,車頭下部的開孔在具備獨特美感的同時,可以允許更多氣流穿過車身。細節方面,如前臉上部水晶般的大燈或前保險槓的設計元素,這些細節的靈感實際上來自於大眾品牌的高階車型,如GTI或者R系列車型。

側面設計,ID. AERO的外觀符合空氣動力學設計,側面比例能夠體現這一特點。高度方面,車身所佔的比例更大,車頂更為扁平,並且具備轎跑車式的流暢線條。ID. AERO在保持豪華轎車氣質的同時,也更顯年輕化,且具備全新的動感。ID. AERO整車的腰線非常美觀且富有力量感,來自車輛前部的線條通過流暢的肩部向車尾延伸,並通過車尾的線條將設計的張力傳遞給車輪。

車輛側面下部的線條提供了強有力的支撐,讓這款車顯得非常堅固、強勁有力。車頂的溜背線條不僅視覺上非常優雅,而且符合空氣動力學設計,能夠提供很好的節能效果。對大眾汽車來說,最重要的是將這一理念通過所有細節體現出來。例如,車輛側面的設計元素,無論是大燈、翼子板上的標識、車門把手還是尾燈的線條,都完美對齊在同一條線上。它們以和諧、完美的姿態一氣呵成,車輛輪廓和細節的平衡如同在共同完成一部交響樂。

車尾的設計秉承同樣的特點。當人們看向車尾的時候,會立刻發現這款車的尾部造型非常簡潔、非常強健有力,而且極具豪華感。車尾使用了很多珠寶般的設計,例如尾燈的細節。ID. AERO如同建築設計或珠寶設計的美感不僅體現在靜態層面,還會在之後體現在這輛車上路行駛時動態的使用者體驗中。

除了非常流暢的車身側面線條之外,在配色方面,ID. AERO在車身下部所運用的黑色高光元素處理同樣被用在車頂,整車的色彩搭配深邃且具有雕塑般的流動感,這也讓這輛車的特點更加鮮明。轎跑車般的特質和非常運動的車輪,則兼顧了美學與高效的空氣動力學設計。

據悉,驅動系統該款車型採用77千萬時電池組,最大直流充電功率為150千瓦。在科技層面,大眾也給使用者帶來了更多創新,包括八大科技亮點,即IQ. Drive 智駕管家、IQ. 泊車管家、IQ. 360 全景、IQ. 智慧車聯、IQ. 智慧導視、IQ. 燈光精靈和IQ. 語音精靈以及IQ. Light 靈眸矩陣,涵蓋從全方位的智慧駕駛輔助、輕鬆安全的自動泊車、充滿樂趣的互聯互動體驗到智慧直觀的人機互動等方方面面,讓使用者坐享更輕鬆、更直觀、更安心、更愉悅的移動出行。通過大眾IQ.科技標籤這一清晰、直觀的呈現方式,大眾汽車對旗下一系列最先進和最具競爭力的智慧科技配置進行整合,以幫助使用者快速瞭解所選車型,帶來更加便捷、無憂的購車體驗。

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