和特斯拉正面競爭?吉利旗下高效能電動車品牌官宣:正式敲鐘上市

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6月29日,吉利旗下高效能電動汽車品牌Polestar極星正式在紐約納斯達克證券交易所敲鐘上市。此前,該公司已於6月24日起以股票程式碼“PSNY”開始交易。極星CEO托馬斯·英格拉特表示,極星將以此次上市為平臺,加速推進其向可持續出行轉型目標。

(圖片來自極星官方)

對於所有公司而言,上市都是“人生大事”,尤其是新能源車企,上市更是一件不容易的事情。現在很多造車新勢力為了尋求更多的發展機會,紛紛掛牌上市,拓寬融資的渠道,吸引投資者,以緩解資金壓力,維持公司的運營開支和研發費用。 造車新勢力御三家蔚來、小鵬、理想,基本都已經完成了掛牌上市。

別看造車新勢力現在勢頭這麼猛,新能源汽車普及的速度越來越快,一些實力強勁的新能源車企,每月的汽車銷量甚至要蓋過傳統車企。 不過,大家不知道的是,造車新勢力近幾年一直處於燒錢或者虧損的狀態,新車研發、佈局充電設施,或者是探索未來新方向,都要花費大量的資金和人力。

(圖片來自極星官方)

另一方面,國內新能源汽車普遍存在這樣一種情況,價格低、銷量高的車型一般利潤很低,價格高、利潤空間大的車型往往銷量不佳,車企很難光靠賣車來填補公司的資金缺口。為此,上市融資是一種可持續發展的做法。

Polestar極星雖為吉利旗下,但在國內的知名度並不是很高,在小雷的印象中是一個主打高階、高效能電動車的品牌,Polestar的車型在設計上都有著獨特的見解,設計風格也與沃爾沃相似。有的網友稱,極星第一代的油電混動系統做得很強,可惜就是賣得太貴。 小雷猜測,極星在國內影響力不大,可能也是因為還沒做SUV車型,不對消費者的胃口。

(圖片來自極星官方)

值得一提的是,極星計劃到2024年陸續推出三款全新豪華電動汽車,其中有兩款SUV,首發車型是高效能全尺寸純電動SUV極星3,預計將於2022年10月釋出。據說新車在設計上開始逐漸擺脫沃爾沃的影子,形成獨立的風格。

此外,該公司原定於今年銷售65000輛汽車,但由於疫情、供應鏈等影響,不得不將銷售目標減少到50000臺。上市之後,有了各位投資人的注資,只要極星能夠好好迎合國內消費者,小雷認為還是能混得不錯的。

(封面圖來自極星官方)