訊息稱聯發科車用晶片量產出貨,已打入亞洲、歐洲汽車品牌供應鏈

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IT之家 9 月 26 日訊息,據臺灣工商時報報道,自動駕駛及電動車等市場持續引領車用電子市場大幅成長,聯發科在車用市場佈局終於傳出戰果。

法人指出,聯發科車用 5G 資料晶片已經成功打入歐洲、亞洲汽車品牌供應鏈,從今年下半年將開始逐步量產出貨,預計明年出貨動能有望更加顯著。

雖然目前佔營收比重相當有限,但顯示聯發科產品已經成功在前裝車用零元件供應鏈開啟市場,後續有望攻入自動駕駛市場,逐步擴大業績動能。

法人指出,聯發科目前先行以 5G 資料晶片整合車聯網及車用通訊娛樂系統等車用產品線,將在下半年開始逐步量產出貨。

聯發科在車用產品線耕耘至少已經有五年左右的時間,並已取得亞洲及歐洲等至少各一家車廠訂單,作為聯發科進軍車用市場的灘頭堡。供應鏈預期,目前聯發科已經開始與更多全球一線車廠及車用零元件大廠合作,不論是汽車業界及聯發科等都不會讓高通在車用晶片領域獨佔。

IT之家瞭解到,報道稱,聯發科在今年年中就透露,5G 晶片已經成功打入車用供應鏈,通過整合成車聯網晶片模式出貨,主要以 Sub-6 頻段為主要出貨產品,後續有望以毫米波(mmWave)頻段的 5G 產品線出貨,且除了 5G 晶片之外,4G 晶片也將鎖定主流汽車市場,後續出貨動能有望逐步成長。

法人指出,聯發科車用產品線及特殊應用晶片(ASIC)目前佔營收比重合計僅不到 5%,在車用產品開始放量出貨後,有機會成長個位數百分比,雖然佔營收比重仍不顯著,但未來若有望以自駕技術攻入車廠,屆時營收將有機會快速拉昇。

聯發科近期股價表現受大盤衝擊及近期消費性需求低迷影響,24 日股價下跌 1.86%至 580 新臺幣,跌破近期低點,且已經回落 2020 年 9 月位階,三大法人一共賣超 593 張,連續四個交易日賣超。

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