分析師:未來三年內特斯拉美國市場份額暴跌

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7 月 1 日訊息,據外媒報道,美國銀行高階汽車分析師 John Murphy 在《汽車大戰》(Car Wars)的年度預測報告中表示,隨著競爭日益激烈,特斯拉的電動汽車市場份額預計將從目前占主導地位的 70% 下降到 2025 年的 11% 。

Murphy 表示,到 2025 年,隨著各家競爭對手先後推出約 135 款新型電動汽車,特斯拉在美國電動汽車市場的主導地位可能會被通用或福特取代。他預計到 2025 年,通用和福特的電動汽車市場份額將分別升至為 15% ,他還補充稱,通用汽車計劃在 2023 年至 2026 年期間在美國市場推出 17 款新電動汽車,而福特將推出 6 款。

Murphy 在底特律汽車出版協會 (Automotive Press Association) 的一次活動上表示,特斯拉在電動汽車市場,尤其是美國市場的主導地位即將結束,未來 4 年,這種情況將朝著相反的方向發生劇烈變化。預測報告估計,到 2025 年,美國電動汽車的年銷量將從去年的約 40 萬輛增長 8 倍,超過 320 萬輛。屆時將有 60% 的新車型將是電動混合動力車: 預測汽車製造商將在未來四年推出大約 245 種新車型。

他表示特斯拉沒有迅速擴大其投資組合,以跟上既有的汽車製造商和初創企業,稱在過去 10 年裡,特斯拉的運營處於“真空狀態”,沒有太多競爭。

根據路孚特的資料,分析師預計特斯拉最早將於當地時間週五(7 月 1 日)公佈第二季度 295078 輛的汽車交付量,由於生產放緩趨勢,一些分析師已將其估計進一步下調至約 250000 輛。這將低於其上一季度創紀錄的 310048 輛交付量,標誌著特斯拉自 2020 年第一季度以來的首次季度交付量下降。

自 2020 年第三季度以來,特斯拉每個季度的交付量都在創造新的紀錄,中國在特斯拉汽車產量的快速增長中發揮了重要作用,馬斯克稱讚中國的工人凌晨 3 點還在工作。

馬斯克在今年 4 月表示,特斯拉第二季度的整體汽車產量將與第一季度“大致持平”。但最近表明,特斯拉有一個“非常艱難的季度”,其在德克薩斯州和柏林的新工廠是“巨大的熔爐”,因為它們難以快速增加產量,因此損失了數十億美元。他說,特斯拉的供應鏈問題還沒有結束,保持工廠運轉仍然是一個問題。

CFRA 研究公司分析師 Garrett Nelson 表示,他預計今年下半年銷量將強勁反彈,特斯拉將提高上海工廠的產量。而風險投資公司 Loup Ventures 的管理合夥人吉恩・蒙斯特 (Gene Munster) 對前景持謹慎態度,稱第三季度對特斯拉和其他科技公司來說仍將是困難的,理由是存在衰退風險。

特斯拉執行長埃隆・馬斯克 (Elon Musk) 一方面力圖收購社交媒體平臺推特,另一方面,特斯拉一直在努力應對德克薩斯和柏林新工廠產量增長緩慢的狀態。儘管如此,馬斯克表示對特斯拉汽車的需求仍然強勁。

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