餘承東公開感謝李想:增程是目前最合適的新能源車模式

語言: CN / TW / HK

7月4日下午,餘承東在華為nova10系列的發佈會上,還帶來了一款“大傢伙”,那就是華為參與打造的新一代增程式SUV——AITO問界M7。

增程式汽車其實一直存在一些爭議,而對此餘承東表示, 目前充電樁的完善與普及還需要時間,增程模式是目前最適合的新能源車模式。

他還強調,問界M7純電驅動,極致性能,純電可以跑200公里左右,足以應對日常所需,沒電時可用油,即使不充電,完全當油車用,油耗也僅是同級傳統燃油車的一半都不到。

根據發佈會上公佈的信息,在WLTC工況下,AITO問界M7後驅版油耗僅為6.85L,而寶馬X7 xDrive40i油耗10.8L、奔馳GLS 450 4MATIC油耗10.3L、奧迪Q7 45 TFSI油耗11.14L,AITO問界M7幾乎全方位碾壓。

值得一提的是, 餘承東還在微博上表示:“感謝李想開拓探索增程模式所付出的努力與貢獻。”

他提到,AITO 問界M5、M7的加入,進一步擴大了增程車的市場空間,更加速了替代燃油車的步伐。

在華為產品與技術的加持下,增程模式的發展是有利的,新能源汽車市場空間很大,而增程的佔比還不夠高,與國內同行一起努力,做大蛋糕,共同發展。

餘總這番發言,也獲得了不少網友點贊,紛紛稱餘總格局大。

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