空客贏了波音拿下超級大單!南航、國航、東航共訂購292架飛機

語言: CN / TW / HK

近期,空客贏得了其史上最大規模的訂單之一。

7月1日晚,中國三大航空集團——南航、國航、東航均公告稱,已與空客公司簽訂購買協議,將分別向空客公司購買96、96、100架A320NEO系列飛機,基本價格分別約為122.48億美元、122.13億美元、127.96億美元。總價摺合人民幣逾2400億元。

這是近三年來中國民航業首次宣佈如此大規模的客機訂單。鑑於製造商的產能有限,需提前數年訂購客機。

根據週五提交給證券交易所的檔案,南航此次訂購的飛機將於2024年至2027年交付,並將另外租賃19架A320NEO系列飛機,國航和其子公司深航(合計購買96架,分別購買64和32架)的交付時間分別為2023年至2027年和2024年至2026年。

據東航公告稱,本次飛機引進後將主要投放至國內幹線網路市場,用於加密高收益航線,發展潛力市場,後續部分飛機還將用於執飛日韓、東南亞等周邊國際航線,有助於公司優化航線網路、提升整體航線收入水平。

民航業佈局“起飛”

在國際國內航班加速恢復的背景下,民航業正在加快佈局“起飛”。

據新華社報道,民航局有關司局負責人介紹,受疫情影響,今年3月以來,民航航班量持續下降。5月以來,隨著多輪民航紓困政策落地及國家疫情防控形勢總體向好,民航生產執行逐步恢復。

而6月以來,隨著復工復產,利好民航業的政策一一出臺。

6月29日,據工信部網站,即日起取消通訊行程卡“星號”標記。訊息釋出半小時內,去哪兒平臺國際機票瞬時搜尋量翻倍,平臺機票搜尋量在30分鐘內上升60%;同程旅行機票搜尋量較前日同一時段上漲180%。

據介紹,進入6月後,民航運輸生產恢復速度加快,單日航班量由月初的6489班增加至最高10609班,單日旅客運輸量由月初的44.5萬人次增加至最高89.6萬人次。

特別是6月24日至26日,全國民航單日航班量連續3日突破10000班,分別達到10609班、10083班、10198班;單日旅客運輸量分別達89.6萬人次、83萬人次、85.1萬人次 。航空運輸市場復甦態勢明顯,市場信心進一步提振。

上海證券報援引飛友科技創始人兼CEO鄭洪峰表示:“隨著各地疫情穩定,在2022年6月初,全國民航業在高考結束後呈現第一個小高峰。”

而接下來民航客流還有小高峰,他說:“若形勢繼續保持下去,暑期高峰可期”。

目前航空公司也在積極恢復航線,多家航空公司在加速恢復國際航班。此前,南方航空陸續恢復7條國際航線,國際航班將由原來的每週36班增加至每週48班,通航國家由原來的20個增加至27個;廈門航空將新增7月22日MF829 廈門—洛杉磯航班,7月23日MF830 洛杉磯—廈門航班;海南航空獲得往返義大利的新增航班額度;四川航空成都雙流—開羅航班將增至每週兩班。

與此同時,航空貨運也在恢復中。

對民航業的預期也體現在二級市場上。截至7月1日收盤,民航板塊主要上市公司股價均有所走高,其中, 中國國航收盤價為11.1元,年初至今上漲21.58%南方航空、東方航空過去一個月均漲超8%。

空客贏了波音

中國市場是空客及其美國競爭對手波音的一個關鍵市場,兩家公司都在努力擴大在華業務。

波音歷來將南航視為其在中國的最大客戶。今年5月,由於交付存在不確定性,南航將100多架波音737 Max客機從近期機隊計劃中移除。

自從Max停飛以來,空客在爭奪客機訂單和市場份額方面已經遙遙領先於波音,這家歐洲飛機制造商正在努力提高產量以滿足激增的需求。

為了滿足日益增長的訂單,空客正在推進雄心勃勃的計劃,到2025年將最暢銷的A320系列客機的產量提高到每月75架。