特斯拉第四季度淨利潤 23 億美元,全年交付 93.6 萬輛車

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北京時間 1 月 27 日訊息,特斯拉公司今天釋出了截至 12 月 31 日的 2021 財年第四季度及全年財報。財報顯示,按照美國通用會計準則 (GAAP) 計算,特斯拉第四季度總營收為 177.19 億美元,較上年同期的 107.44 億美元增長 65%;歸屬於特斯拉普通股股東的淨利潤為 23.21 億美元,較上年同期的 2.70 億美元增長 760%。

特斯拉首次實現連續兩年盈利,第四季度營收和調整後每股收益超出分析師一致預期,但警告稱供應鏈短缺問題可能會貫穿 2022 年,股價在盤後交易中上漲不到 1%。

股價表現:

特斯拉股價盤後上漲 0.43%

特斯拉週三在納斯達克交易所的開盤價為 952.43 美元。截至週三收盤,特斯拉股價上漲 19.01 美元,報收於 937.41 美元,漲幅為 2.07%。截至美國東部時間週三 17:16 分 (北京時間週四 6:16 分),特斯拉股價在盤後交易中上漲 3.99 美元至 941.40 美元,漲幅為 0.43%。過去 52 周,特斯拉股價最高為 1243.49 美元,最低為 539.49 美元。

第四季度和 2021 全年運營要點:

—— 第四季度總汽車產量為 305,840 輛,較上年同期的 179,757 輛增長 70%;全年產量為 930,422 輛,較上年的 509,737 輛增長 83%;

・Model S / X 產量為 13,109 輛,較上年同期的 16,097 輛下降 19%;全年產量為 24,390 輛,較上年同期的 54,805 輛下降 55%;

・Model 3 / Y 產量為 292,731 輛,較上年同期的 163,660 輛增長 79%;全年產量為 906,032 輛,較上年同期的 454,932 輛增長 99%;

—— 第四季度總汽車交付量為 308,650 輛,較上年同期的 180,667 輛增長 71%; 全年交付量為 936,222 輛,較上年的 499,647 輛增長 87%;

・Model S / X 交付量為 11,766 輛,較上年同期的 18,966 輛下降 38%;全年交付量為 24,980 輛,較上年的 57,085 輛下降 56%;

・Model 3 / Y 交付量為 296,884 輛,較上年同期的 161,701 輛增長 84%;全年交付量為 911,242 輛,較上年的 442,562 輛增長 106%。

第四季度業績要點:

—— 總營收為 177.19 億美元,較上年同期的 107.44 億美元增長 65%;

・總汽車業務營收為 159.67 億美元,較上年同期的 93.14 億美元增長 71%;汽車業務毛利率為 30.6%,較上年同期的 24.1% 增長 6.5 個百分點;其中,出售碳積分收入為 3.14 億美元,較上年同期的 4.01 億美元下降 22%;

・能源發電和儲存營收為 6.88 億美元,較上年同期的 7.52 億美元下降 9%;

・服務和其他業務營收為 10.64 億美元,較上年同期的 6.78 億美元增長 57%;

—— 總毛利潤為 48.47 億美元,較上年同期的 20.66 億美元增長 135%;總毛利率為 27.4%,較上年同期的 19.2% 增長 8.2 個百分點;

—— 營業費用為 22.34 億美元,較上年同期的 14.91 億美元增長 50%;

—— 營業利潤為 26.13 億美元,較上年同期的 5.75 億美元增長 354%;營業利潤率為 14.7%,較上年同期的 5.4% 增長了 9.3 個百分點;

—— 調整後的息稅、折舊以及攤銷前利潤 (EBITDA) 為 40.90 億美元,較上年同期的 18.50 億美元增長 121%;調整後的 EBITDA 利潤率為 23.1%,較上年同期的 17.2% 增長 5.9 個百分點;

—— 歸屬於特斯拉普通股股東的淨利潤為 23.21 億美元,較上年同期的 2.70 億美元增長 760%;按非美國通用會計準則 (non-GAAP),剔除股權激勵支出,歸屬於特斯拉普通股股東的淨利潤為 28.79 億美元,較上年同期的 9.03 億美元增長 219%;

—— 歸屬於特斯拉普通股股東的每股攤薄收益為 2.05 美元,較上年同期的 0.24 美元增長 754%;按非美國通用會計準則,剔除股權激勵支出,歸屬於特斯拉普通股股東的每股攤薄收益為 2.54 美元,較上年同期的 0.80 美元增長 218%;

—— 運營活動提供的淨現金為 45.85 億美元,較上年同期的 30.19 億美元增長 52%;資本支出為 18.10 億美元,較上年同期的 11.51 億美元增長 57%;自由現金流為 27.75 億美元,較上年同期的 18.68 億美元增長 49%;現金和現金等價物為 175.76 億美元,較上年同期的 193.84 億美元下降 9%。截至 2021 年末,剔除汽車和能源產品融資,特斯拉總債務降至 14 億美元。

2021 全年業績要點:

—— 總營收為 538.23 億美元,較上年的 315.36 億美元增長 71%;

—— 總毛利率為 25.3%,較上年的 21.0% 增長 4.3 個百分點;

—— 營業利潤為 65.23 億美元,較上年的 19.94 億美元增長 227%;營業利潤率為 12.1%,較上年的 6.3% 增長了 5.8 個百分點;

—— 歸屬於普通股股東的淨利潤為 55.19 億美元,較上年的 7.21 億美元增長 665%;按非美國通用會計準則 (non-GAAP),剔除股權激勵支出,歸屬於特斯拉普通股股東的淨利潤為 76.40 億美元,較上年的 24.55 億美元增長 211%。

展望:

—— 得州超級工廠已於 2021 年底開始生產 Model Y。在奧斯汀製造的 Model Y 獲得最終認證後,特斯拉計劃開始向客戶交付;

—— 柏林-勃蘭登堡超級工廠的車輛生產過程裝置測試已於 2021 年底開始。特斯拉仍在向當地政府申請生產許可證,首批生產的車輛將使用 2170 型電芯;

—— 交付量:特斯拉計劃儘快提高產能。未來多年,特斯拉預計將實現 50% 的年平均汽車交付增長率。增速取決於特斯拉的裝置能力、運營效率以及供應鏈的能力和穩定性。特斯拉工廠已經多個季度沒有滿負荷生產,供應鏈成為了主要限制因素,這種局面很可能會貫穿 2022 年;

—— 現金:特斯拉有充足的流動性來資助我們的產品路線圖、長期產能擴張計劃以及其他費用;

—— 利潤:隨著特斯拉繼續加大創新以降低製造和運營成本,他們預計,隨著時間的推移,其硬體相關利潤將伴隨著軟體相關利潤加速增長;

—— 產品:奧斯汀和柏林兩家工廠各自生產爬坡的速度將受到眾多新產品成功推出、新廠址的製造技術、持續遇到的供應鏈相關挑戰以及地區性審批的影響。特斯拉還表示,公司正在皮卡車 Cybertruck 上的工業化上取得了進展,目前計劃在奧斯汀工廠生產 Model Y 之後再生產 Cybertruck。