造车赛道拥挤 集度“补货”4亿美元融资拼量产

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下场造车已有一年的百度,宣布了造车融资新进展。

1月26日,百度旗下智能汽车品牌集度宣布已完成近4亿美元的A轮融资,由百度和吉利共同增持。百度方面随后对《华夏时报》记者证实了这一消息。

集度的进展,不仅关系着资本市场给予百度的估值,能否打破“搜索引擎”这一固有印象,也关系着百度自身业务转型是否成功。1月26日,截至《华夏时报》记者发稿,百度集团-SW(9888.HK)在港股盘中148.7港元的价格,上涨2.06%。

2023年量产

成立10个月后,集度获得了新融资。

据《华夏时报》记者了解,2021年1月百度宣布造车,开始组建智能汽车公司。当年3月,集度成立并宣布获得超3亿美元启动资金。

1月26日,《华夏时报》记者在天眼查看到,集度汽车注册资本20亿元,其中百度间接持有55%的股份,另外45%的股份中,吉利控股和吉利科技集团的持股比例为9:1。而对于记者关于A轮融资后,百度与吉利的持股比例是否有所变化,百度方面尚未做出回应。

集度同时公布了自己的造车进展:目前集度自研的电子电气架构JET1.0,以及SOA、自动驾驶系统、核心算力平台、相关传感器正在向量产状态进一步迭代。此外,集度首款汽车机器人量产车的内外饰,以及所有零部件的设计,已逐渐进入量产模具开发阶段。

事实上,百度董事长兼CEO李彦宏在去年12月末的AI开发者大会上已经提及,在成立后的207天,集度就已进入simu car(软件集成模拟样车)的智能驾驶和智能座舱开发阶段。他当时透露,集度的首款概念车将于今年4月在北京车展亮相,并在2023年量产交付首款汽车机器人。

而在去年4月,集度汽车CEO夏一平还对外表示,集度第一款车量产之后,计划1至1年半就会推出一款车,初步预算未来五年投资规模约500亿元。

需要提及的是,除了自己下场造车外,李彦宏还曾在去年一季度财报发布后的全员信中提出了百度在自动驾驶领域的另外两种商业模式,即为主机厂商提供Apollo自动驾驶技术解决方案,以及共享无人车。

对于这两项业务的目标,他曾表示,未来3-5年内预计Apollo系统的前装量产搭载量达到100万台。此外,百度自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”,到2025年将业务扩展到65个城市,到2030年扩展到100个城市。

造车背后

百度造车的进展牵动着资本市场的神经。

就在百度宣布下场造车前后,百度在美股自2020年末收盘价冲上200美元大关后,一路上涨,直至去年2月22日盘中一度达到354.82美元的历史最高点,上涨超过六成。百度也趁势在去年3月登陆港股,并在3月23日开盘当天达到了256.6港元的52周最高价格。

但内外因素交织下,这个高峰未能持续太久。去年5月初,百度在美股的收盘价跌破200美元,去年12月初它还在盘中出现了132.14美元的52周最低点。而以美股1月25日150.97美元的收盘价粗略计算,这个数字距离它的历史最高点已经缩水57%。而在港股,以1月25日145.7港元的收盘价粗略计算,百度距离其股价最高点也缩水约四成。

横向比较来看,百度也需要提振资本市场对其的估值。而目前百度在港股的市盈率(TTM)只有7.91倍。同在港股,同一指标,阿里巴巴是16.5倍,腾讯是19.41倍,京东则是27.55倍。

不仅仅是资本市场,百度造车也关系自身的转型。

百度曾经因为医疗广告的竞价排名受到指责,而在这背后。2018年一季度百度的在线营销业务收入曾占其总营收比例的82%。

但去年11月发布的三季报中,百度在线营销当期195亿元的收入,营收占比依然超过六成。同时,当期这一业务的同比增速只有6%,而上个季度它的同比增速是18%。事实上,百度整个大盘在去年三季度的同比增长也有13%。李彦宏在去年三季度财报后的电话会议中还预计,受疫情以及监管等因素影响,百度的广告业务可能会在未来几个季度保持疲软。

但另一方面,作为国内在自动驾驶领域投入最早的公司,百度对自动驾驶相关业务的营收预期却排在三年后。李彦宏在去年8月发布百度二季度财报后的电话会上表示,预计到2025年Robotaxi的总成本将低于网约车,并实现规模化增长。他预计2025年,百度也可能将Robotaxi单独列为一条收益线。

而说回到造车,汽车机器人这个命名显示出百度对其的期待。但有业内人士在与《华夏时报》记者交流时认为,随着激光雷达等关键零部件价格下降,自动驾驶的单车成本已经有所下降,但成本一直是阻碍自动驾驶普及落地的重要因素之一。此外,他还认为随着科技公司不断下场造车,百度不仅需要与特斯拉代表的“单车智能”技术路线竞争,还要与阿里巴巴等互联网企业在车企、生态上竞争。

据《华夏时报》记者了解,华为与小康合作的问界已经在去年12月亮相,小米汽车则预计2024年上半年量产。此外,近日还有消息称,石头科技创始人兼CEO昌敬的造车项目洛轲汽车,已经在2021年末完成了由腾讯领投的1亿美元融资。

百度面对的,是一个越发拥挤的造车赛道。

责任编辑:黄兴利 主编:寒丰