因惡性競爭滴滴再度被約談,市值已蒸發3495億,還持續虧損10年

語言: CN / TW / HK

我們都知道,目前滴滴依舊在被國內相關部門審查中,按道理來說在此期間,滴滴不會再出現相關問題,可讓人意外的是,就在近期滴滴再度被約談,其具體情況是怎樣的呢?

就在今年1月20日,交通運輸監管部門就對市面上的8家網約車平臺進行了約談提醒,在這之中就包括 滴滴出行以及滴滴貨運 ,至於說此次被約談的原因,相關部門也做出瞭解釋說明。

主要就是因為滴滴等網約車平臺, 存在利用低價進行惡性競爭等諸多問題 ,擾亂正常的市場秩序,在被相關部門警告之後,滴滴的態度還是值得肯定的,第一時間就表示會對已存問題進行認真整改,保障司機、乘客權益,保證依法經營。

當然這也直接反映出了滴滴目前的處境,此前滴滴一家獨大、無人能敵,留給其他平臺的發展空間比較少,但隨著滴滴被調查,無法獲得新使用者,其他平臺開始進行猛烈進攻,這對於滴滴而言也是一種莫大的威脅。

為了能夠穩住自己的高地位,滴滴又開始了低價惡性競爭,繼續提供大額補貼,而這樣的操作其實滴滴從2012年便已經上演了,這也使得其自身長期以來都處於嚴重虧損狀態中, 到2021年它也連續虧損了長達10年之久。

在2012年到2018年期間,滴滴的虧損值甚至已經達到了500億,不僅如此到了2021年,其虧損情況甚至達到了一個高峰值, 在3個季度裡虧損了491億。

滴滴這樣一種局面,也同樣沒有被資本市場所看好,市值更是持續下滑,當初在2021年6月剛上市時,滴滴可謂是風光無限, 其市值一度高達4950億 ,當時在很多人看來, 滴滴完全就是中國境內第二個“阿里巴巴”。

可如今再看 滴滴的市值則只剩下1455億 ,與巔峰時期相比較, 直接蒸發了3495億, 也許這樣的發展走向也是滴滴所沒有想到的。

雖然如今滴滴依舊在按照要求接受審查,可關於該平臺的投訴卻並沒有減少,這些投訴不僅來自於顧客,還有旗下的司機。

關於“殺熟”這一點,應該是滴滴乘客反映最多的問題,曾經有消費者為了測試其具體情況,甚至找來6部手機在滴滴平臺上打車, 但沒想到在起始點、終點都相同的情況下,卻出現了6個截然不同的價格。

在這之中經常打車的使用者,反而其花費要更高一些,很顯然這就是明晃晃的“殺熟”行為,除此之外,滴滴旗下的司機對此也有諸多怨言。

在很多司機看來,滴滴參與低價惡性競爭, 最後受傷最嚴重的反而還是司機本身 ,因為平臺會隨意更改計費規則,隨意收取各項額外的費用。

最讓司機頭疼的還是平臺的高抽成,這也直接導致司機的收入越來越低,雖然針對於此,滴滴也做出過詳細的解釋說明,但卻並沒有得到司機的認可,根據相關資料統計, 就連深圳內的不少網約車司機一個月的工資也才只有5000元左右。

所以直到現在,滴滴在高抽成方面的負面訊息也依舊沒有散去,在這種情況下,也有不少司機迫於生計開始轉戰其他平臺,而失去司機對於滴滴而言自然也是一種損失。

從2021年6月到現在已經有半年多的時間,在此期間滴滴一直在接受審查,它也本應該在這段時間裡,針對自己的問題及時進行整改,這樣在審查結束後,也可以繼續保持高速發展,可從當下的情況來看, 滴滴在此期間卻依舊將重心放在競爭上,這對其自身發展而言並非長久之計。

根據相關部門公佈出來的資訊,在2021年12月期間,滴滴以及旗下的花小豬平臺合規率也排在了倒數的位置,大家認為今後在網約車市場中,滴滴是否還有希望一家獨大呢?