寶馬2025起新電動平臺或採用圓柱電池，申通新公司業務含新能源汽車銷售 | 汽車早餐

國內新聞

交通運輸部進一步加強道路客運及城市客運領域疫情防控有關工作

5月13日，交通運輸部發布關於進一步抓實抓細道路客運及城市客運領域新冠肺炎疫情防控有關工作的通知。通知提出，一旦發生本土聚集性疫情，屬地交通運輸部門要按照當地聯防聯控機制部署，及時暫停中風險、高風險地區所在縣級行政區對外道路客運服務和城市公共汽電車、計程車（含網約車）、順風車的跨城業務。

新一輪汽車下鄉政策最快將於本月出臺

5月13日，有訊息稱，新一輪汽車下鄉政策將於近期釋出，該政策最快將於本月出臺。今年2月，國務院印發《“十四五”推進農業農村現代化規劃》提到，鼓勵有條件的地區開展農村家電更新行動、實施傢俱家裝下鄉補貼和新一輪汽車下鄉，促進農村居民耐用消費品更新換代。

中國保險行業協會：2021年網際網路車險保費收入同比增1%

5月13日，中國保險行業協會官網釋出《2021年網際網路財產保險發展分析報告》顯示，2021年，網際網路財產保險累計實現保費收入862億元，同比增長8%，較財產險行業整體保費增速高出7個百分點。其中，網際網路車險實現累計保費收入224億元，同比增長1%，結束連續兩年的負增長局面。

黑龍江數字經濟招商引資，華為、騰訊等六家企業落戶

打造數字經濟新引擎，實現“換道超車”，黑龍江省數字經濟招商引資進行中，華為、百度、京東、騰訊、中興通訊、天津中科智慧識別研究院，6家數字經濟頭部企業同時選擇落戶黑龍江，5月12日至13日集中籤約。

錳酸鋰市場供需兩弱 多家生產企業產線已停產

據隆眾資訊統計，近期多家錳酸鋰企業進入停產狀態。截止當前，已正式停產的產能為4.65萬噸，佔行業總產能的20.39%，其他錳酸鋰企業雖沒有全部停產，但基本維持一條產線生產，行業整體開工率不足3成。

國際新聞

寶馬2025年起或採用圓柱電池 寧德時代、億緯鋰能等有望供貨

據業內訊息人士透露，為降低電池成本，寶馬考慮從2025年開始，在新電動平臺使用圓柱形電池。三星SDI、寧德時代、億緯鋰能和Northvolt已向寶馬提供方形電池，寶馬正計劃從這些公司採購圓柱形電池。

三星商討上調晶圓代工報價：最高可達 20% 

據彭博社報道，三星正與客戶商議代工價格上漲，其漲價幅度為15%~20%。新的定價將從下半年開始適用，三星已與部分客戶完成談判，與其他客戶的協商仍在進行中。三星和臺積電在全球晶圓代工方面產能超過三分之二，兩家公司如果漲價，將加劇智慧手機、汽車、遊戲機的售價壓力。

日產汽車COO：現在預測是否分拆電動汽車業務為時過早

據路透社5月13日訊息，日產汽車營運長Ashwani Gupta表示，現在討論日產是否會像雷諾那樣尋求分拆電動汽車業務還為時過早，“我們有多樣化的市場與產品組合”。

梅賽德斯-賓士因剎車問題在美召回逾29萬輛汽車

近日，賓士向美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）提交安全召回報告，梅賽德斯-賓士美國分公司將召回超過29萬輛汽車，原因是車輛存在的一個缺陷可能會降低剎車效能，或導致剎車失靈，從而增加碰撞的風險。受影響的車型為2006至2012款的ML級、GL級和R級車型，包括部分柴油和混合動力車型。賓士已經對受影響的車輛發出了暫停駕駛通知。

Fisker 確認鴻海代工的電動汽車2024年量產

日前，美國初創電動汽車公司 Fisker 表示，確認鴻海代工旗下的電動車型 PEAR 將在俄亥俄州生產。Fisker 表示，該電動車型定價低於 2.99 萬美元（約 20.33 萬元人民幣），規劃年產 25 萬輛，預計 2024 年量產。

企業新聞

港股汽車股持續走強 長城汽車漲超10% 小鵬汽車漲超7%

5月13日，港股汽車股持續走強，長城汽車漲超10%，小鵬汽車漲超7%，吉利汽車漲超6%，蔚來汽車、比亞迪股份漲近5%。

寧德時代與Arun Plus達成CTP技術許可協議

5月13日，寧德時代官方微信釋出，寧德時代近日與泰國Arun Plus有限公司（Arun Plus）簽署戰略合作備忘錄。根據協議，寧德時代將授權ArunPlus使用CTP（高效成組）技術，雙方將在泰國乃至全球範圍內推進CTP技術的落地應用。

地平線獲一汽紅旗全新車型專案應用 2023年實現量產裝車

5月13日，地平線釋出資訊，一汽紅旗將採用多顆征程5晶片打造智慧駕駛域控制器，為全新一代面向服務的FEEA 3.0電子電氣架構提供384-512 TOPS的強勁AI算力。該智慧駕駛域控制器將於2023年在一汽紅旗全新車型上實現量產，未來還將應用於更多紅旗車型。同時，雙方正在基於地平線征程2晶片推動輔助駕駛功能的研發應用，合作車型將於今年量產落地。

三角輪胎：終止美國工廠專案

5月13日，三角輪胎髮布公告，2017年11月公司決定在美國北卡羅來納州投資新建美國工廠專案。由於投資環境發生變化，全球和美國本土新冠疫情等因素持續影響，對專案建設構成了障礙，該專案不能正常推進，公司與美國厄齊康縣政府經友好協商決定終止該專案。專案終止後，公司將登出專案投資主體——Triangle Tyre (USA) Technologies LLC。