寶馬開始為 iX5 生產氫燃料電池系統,今年晚些時候上路測試

語言: CN / TW / HK

IT之家 9 月 1 日訊息,寶馬集團 8 月 31 日釋出新聞稿稱,該公司已經開始為其下一代 BMW iX5 氫能車型生產氫燃料電池系統,首批車輛將於今年晚些時候上路測試。

該氫燃料電池動力系統由寶馬在慕尼黑的氫氣能力中心製造,包括一個燃料電池、兩個氫氣罐和一個第五代寶馬 eDrive 電機。

寶馬將使用豐田提供的單個燃料電池,自 2013 年以來,寶馬與豐田在氫動力系統方面就一直保持合作關係。

寶馬董事長 Oliver Zipse 說:“作為一種多功能的能源,氫氣在實現氣候中立化的道路上發揮著關鍵作用。而且,就個人出行而言,它的重要性也將大大增加。我們認為,氫動力汽車在技術上處於理想的位置,可以與電池電動汽車並駕齊驅,完成電動交通的圖景。通過今天開始小規模生產燃料電池,我們展示了這種驅動系統的技術成熟度,並強調了其未來的潛力。”

寶馬 iX5 氫燃料電池系統總共能產生 368bhp 制動馬力,其中大約 167bhp 來自定製的氫燃料電池系統。寶馬錶示,其氫動力系統將為“高階市場提供一種獨特形式的驅動系統”。

寶馬 iX5 氫燃料電池今年早些時候在瑞典的冬季條件下進行了測試,並利用了一些新技術,包括高速、渦輪動力壓縮機和高壓冷卻劑泵。寶馬錶示,經過多年的研究和開發,其已經極大地提高了燃料電池系統的效率。

寶馬董事會成員弗蘭克-韋伯說,“在 BMW iX5 Hydrogen 的第二代燃料電池中,我們已經成功地將燃料電池的連續輸出量提高了一倍以上,而重量和尺寸都有了大幅度的下降。”

IT之家瞭解到,寶馬計劃在今年年底前生產不到 100 輛 iX5 氫動力汽車用於在美國、日本、歐洲、中國和韓國的日常條件下測試,並正在“認真考慮”在 2030 年之前大規模生產燃料電池汽車的可能性。