當網際網路拒絕流量

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圖片來源@視覺中國

文 | 立方知造局,作者 | 趙笑達  ,編輯 | 唐園園

今天我們用10個問題,看懂資本光環下的產業網際網路。

產業網際網路雖然已經發展多年,卻還沒有一個非常清晰具象的“完成體”呈現在大眾的面前。   聽完有些同學對產業網際網路的解釋,你發現你更不明白了:

產業網際網路是什麼?

它和消費網際網路有什麼區別?

它會對未來生意產生什麼影響?

它能給我們的工作和生活帶來什麼好處?

“長坡厚雪”、“降本增效”,產業網際網路的標籤裡,沒有一夜暴富的流量傳奇,卻是未來每一家企業的必經之路。

1、理解產業網際網路的關鍵點是?

不少企業、專家都試圖給產業網際網路下定義,下面這個定義,很具有代表性:

所謂產業網際網路,就是利用數字技術把產業各要素、各環節全部數字化、網路化,推動業務流程、生產方式重組變革,進而形成新的產業協作、資源配置和價值創造體系。

從這個定義我們就可以看出:之所以很多人對產業網際網路充滿陌生感,是因為產業網際網路與其說是具體“某物”, 不如說是某個“類”,甚至可以說是某個“過程” (從“化”、“推動”、“形成”等動詞,即可看出)。

產業網際網路作為一種“生態”,一種新的產業運作模式,我們常說的智慧製造、工業網際網路、B2B電商等,都是其組成部分。

好比說消費網際網路中,QQ、微博、微信等重塑了人們溝通的方式,淘寶、京東、抖音等重塑了人們的購物消費方式——

產業網際網路要做的,是對整個供給側的徹底重塑。

當某個產業的研發、生產、銷售、服務等環節全部被數字技術重塑一遍,我們就可以說,一個產業網際網路形成了。

2、和百度、淘寶、微信、抖音等網際網路工具相比,產業網際網路有什麼不同?

消費網際網路和產業網際網路的差異很多,這裡提三個方面:

首先是連線物件。

當我們拿起手機,開啟微信或抖音,作為個體,就已經被連線到了消費網際網路。而產業網際網路要連線的,則是B端企業。

但這裡就有一個問題:企業跟消費者個體不一樣,它可以更抽象。

產業網際網路具體是連線到了企業的廠房,還是機床?還是車間工人?還是辦公室裡的印表機?還是法人?這裡就可以看出,產業網際網路在連線物件和方式上,比消費網際網路要複雜得多。

事實上,在產業網際網路之下, 上述所有主體,都會被連線起來。

正如上面定義提到的,產業網際網路是把產業各“要素”和“環節”網路化,所以,從機器到物料、流程、職工等,都要連線為一體。

產業網際網路可以說是網際網路真正意義上的終極形態。

第二個區別,是市場特徵。

消費網際網路領域,很容易出現壟斷或超級公司。“網際網路大廠”一詞,就是消費網際網路高集中度的生動詮釋。

而高集中度的原因,是其 市場細分相對簡單。 比如說零售,食品、服裝、數碼產品、醫療器械,各種類別都能在淘寶、京東上找到。

這是因為, 消費網際網路屬於最下游、觸達終端消費者的部分,因此不同行業的專業差異在這裡並不明顯。

京東平臺上,豐富的品類  圖片來自網路

而越往上游,所需的行業積累和業務理解越深,專業差異就越大,越難整合在一起。所以,面向供給側的產業網際網路,和消費網際網路剛好相反,它是去中心化的。它是在每一個垂直細分市場,精耕細作符合自身行業特性的生態體系。

第三個區別,是增長方式或盈利模式。

消費網際網路是 “贏家通吃” ,所以要用“燒錢”換規模,用“短平快”搶風口,最後用增值服務獲取利潤。

而產業網際網路,則強調多方協作,產業鏈上的各家企業共享資源甚至技術,共同提升效率,最後換取整體效益的提升。 所以產業網際網路最終實現的,是垂直領域內各家企業,形成一個緊密連線的產業叢集。

說完區別,還需要提一句,消費網際網路和產業網際網路,並非截然分開,而是緊密關聯的。

正如馬化騰所說: “沒有消費網際網路助力的產業網際網路,就像一條無法與大海連通的河流,可能在沙漠中日漸乾涸。”

3、提到產業網際網路,常聽人說起“存量”和“增量”,怎麼理解?

有個比喻很形象: “增量像是分蛋糕,而存量則是搶蛋糕。”

在過去十多年,智慧手機的普及度,從少數人使用,發展到幾乎全國人手一部,這就是典型的增量紅利。所以增量往往與人口紅利相關。蛋糕很大,看誰更快發現和瓜分它。

而當增量見頂,企業就需要考慮做存量替代。例如Uber、滴滴、神州專車等新型打車軟體,殺入計程車市場,通過創新的運營模式,把別人手裡的蛋糕搶到自己手裡。

所以,所謂存量替代,就是我們今天常聽人說的: 所有生意都值得重做一遍。 用更優的商業模式,打敗和淘汰那些“老玩家”。

無論是消費網際網路,還是產業網際網路,都有很多做增量和存量的機會。不過總體而言,產業網際網路更加偏向做存量。

這和中國的總體經濟重心有關。

經濟驅動,短期看需求,長期看供給。需求側的時代過去了,未來國家的經濟重心將轉向供給側。產業網際網路要做的,正是從供給側進行結構性升級,最終實現的目的,就是“降本增效”。

4、那麼打車軟體的模式,屬於產業網際網路嗎?

打車軟體的模式,可以說是產業網際網路的一個雛形。

傳統的計程車行業,乘客不瞭解周圍的計程車情況,只能傻等,司機不瞭解周圍的乘車需求,只能苦尋。而打車軟體的做法,是將司機資訊和乘客需求全部整合在平臺之中,基於資料和演算法,自動匹配供需。

這種做法帶來的好處,就是上面提到的,“降本增效”。產業網際網路的一部分功用,正是要通過數字化,優化產業鏈各方供需,提升效率。

不過打車軟體的模式和產業網際網路的區別,也非常明顯。

首先,打車軟體前期的燒錢模式,和後來的壟斷地位,都是消費網際網路的典型特徵,與產業網際網路不同;

其次,產業網際網路涉及上中下游諸多環節,其價值鏈條和結構,要比打車軟體複雜得多。

5、產業網際網路和前些年被熱議的“工業網際網路”、“網際網路+”,是一回事嗎?

簡單來說,工業網際網路是產業網際網路的一個 子集。

第一,工業網際網路只針對工業製造領域,而產業網際網路則可以涵蓋第一、第二、第三產業;

其次,狹義的工業網際網路,通常侷限於研發製造環節,產業網際網路則包括了銷售和服務環節。

產業網際網路指南針模型中,工業網際網路作為產業網際網路子集  圖源:覓途諮詢

而網際網路+,則可以說是 產業網際網路的區域性功能。

“網際網路+”,也就是“網際網路+各行各業”。所以網際網路+所注重的,是讓網際網路的資訊交換能力,惠及到各個行業,從而優化社會資源配置。比如上面提到的打車軟體,就可以理解為一種網際網路+。

而產業網際網路的功能遠不止這些,從企業內部來說,涉及到了管理、流程、制度和工藝的方方面面,從企業間協作來說,則涉及到智慧物流、供應鏈協同、融資等諸多方面。

產業網際網路可以說是範圍最廣的網際網路概念。

6、眾多投資機構都在關注產業網際網路,這個賽道會不會過熱了?

很多投資人都關注和談論過產業網際網路。

例如嘉御基金衛哲,這兩年頻頻投資產業網際網路相關企業;高瓴資本創始人兼CEO張磊,則在一次會議中提到, 過去五年,新技術的紅利從消費網際網路轉向了蓬勃發展的產業網際網路。

高瓴資本創始人兼CEO張磊  圖片來自網路

張磊的觀點,可以從BAT等企業近年來的動向裡得到驗證。傳統消費網際網路企業,都在加緊部署AI和雲端計算等業務。

AI、大資料、雲端計算等,都是產業網際網路的關鍵底層技術。

而觀察百度的AI開發者大會、騰訊的全球數字生態大會、阿里的雲棲大會中的主題,可以看出,BAT無一例外都在把重心逐步向B端服務傾斜。

產業網際網路的賽道,確實很熱。不過另一方面,資本對於產業網際網路的態度,並未出離理性。正如華興包凡所說, 產業網際網路企業的發展,往往先慢後快。

背後的原因,還是與產業網際網路的特性有關。 “產業網際網路光靠燒錢是燒不起的,每個產業都是獨立的戰場。”

所以,賽道再熱,也不可能“燒”出一家成功的產業網際網路公司。與其關注賽道是否過熱,也許更重要的,是區分清楚產業網際網路和消費網際網路的發展曲線,不要盲目將消費網際網路的規律套用在產業網際網路上。

7、產業網際網路能給我的日常工作和生活帶來什麼好處?

產業網際網路對於消費大眾來說,最顯而易見的一個好處,可能就是C2M模式。

所謂C2M(Customer-to-Manufacturer 使用者直連製造),就是消費者直接面對製造商,跳過了經銷商、品牌商等所有中間環節。

特斯拉就算是C2M。在購買特斯拉汽車的時候,客戶可以直接通過定製工具,選擇車輛的各種詳細配置。

由於跳過中間商直接面對製造商,消費者可以以更優惠的價格獲得更加定製化的產品。

某種意義上,Uber、滴滴等打車軟體也是一種“定製化”服務。使用者可以在平臺選擇適合自己的車型,預約接送時間, 以計程車的價格,享受到私家車級的服務。

所以,回到上文提到的“所有生意都值得重做一遍”,產業網際網路正是通過數字化升級,讓每一種生意,都實現降本增效。具體落到消費者身上,就是以相同的價格,享受到更優質的產品和服務。

8、未來企業不加入產業網際網路,能不能照樣活得很好?

產業網際網路,說到底是一次生產方式的升級。

好比說,當年工業革命的時候,一家企業是選擇用蒸汽火車運貨,還是繼續用馬車運貨?

在資訊時代,一家企業是開始電腦辦公,還是繼續使用電話和傳真?

同樣,在今天,一家企業是否選擇數字化、智慧生產,是否選擇加入產業網際網路?

說到底,企業要選擇的不是哪樣生產工具,而是是否入局未來。

9、產業網際網路會出現新的壟斷企業嗎?

如前所述,產業網際網路本身自帶“去中心化”屬性。

這決定了未來不太可能出現橫跨多個產業的超級公司,在垂直領域內,協作的重要性,也將會遏制壟斷企業的出現。

10、當年消費網際網路興起讓程式設計師成為熱門職業,產業網際網路是否也會催生出新的熱門崗位?

產業網際網路中對職位需求最旺盛的,無疑是智慧製造。在人社部近段時間釋出的“最缺工”職業榜單中,“儀器儀表製造工”進入排行前十。

而“智慧製造工程技術人員”“多晶矽製取工”“通訊工程技術人員”“自動控制工程技術人員”等職業,也成為新晉熱門稀缺崗位。

根據人社部資料的分析預測, 到2025年,智慧製造人才需求將到達900萬人,人才缺口預計450萬人。

智慧製造趨勢下企業一線藍領用工變化趨勢  圖源:2021年藍領用工及薪酬管理調研報告

相比傳統制造,智慧製造人才需要更高的職業專業化程度。

無論是從缺口數量,還是從人才素質,產業網際網路都正在倒逼中國的人才結構,走向一個更加優質合理的方向。在《中國製造2025》的催動下, 國策所向,越來越多的職業化藍領人才,將變得炙手可熱。

參考資料:

  • 1.2021中國產業網際網路白皮書  覓途諮詢
  • 2.馬化騰公開信:騰訊將紮根消費網際網路,擁抱產業網際網路  第一財經
  • 3.衛哲:我為什麼要重倉產業網際網路  獵雲網
  • 4.高瓴資本張磊:產業網際網路時代實體經濟迎來新機遇  華夏時報
  • 5.華興資本包凡:產業網際網路企業的成長往往是先慢後快  新浪科技
  • 6.智慧製造求才若渴  經濟日報
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