中國一邊進口石油,一邊出口成品油,賣的價格還便宜,為什麼?

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2022年1月18日00:00起,我國成品油價格再次上調,迎來了“新年首漲”。根據官方資料,汽油價格上調了345元/噸,柴油價格上調了330元/噸,算下來,50L的92號汽油要多花13.5元。

很多人可能不太瞭解國內成品油的調價機制,會根據國際油價的變化來進行調整,在此次調價週期內,倫敦布倫特、紐約WTI油價平均比上一週期漲了7.57%,因此引發了成品油價格的上調。

這樣的調價機制是很有根據的,因為我國每年都會從國外進口大量的石油。

中國一邊進口石油,一邊出口成品油,賣的價格還便宜,為什麼?

原油進口大國

大家可能不知道,我國被稱為原油進口大國,從海關總署的資料來看,自2001年開始,我國進口的原油量就一直在增長,甚至一度成為了“全球第一進口國”。到2020年時,我國原油進口量已經達到了5.42億噸。

而2022年1月14日,海關總署釋出了2021年的資料,其中顯示,我國原油進口量略有下降,同比減少了5.4%,但這一數量始終還維持在5億噸以上,達到了5.1298億噸,看來,我國每年真的進口了不少原油。

中國一邊進口石油,一邊出口成品油,賣的價格還便宜,為什麼?

之所以進口如此多的原油,是因為我國的需求非常大。眾所周知,石油不是一種普通的資源,小到日常生活,大到工業、軍事,石油都是十分重要的資源,甚至是一個國家的戰略儲備。而我國作為工業發達、人口眾多的大國,對石油的需求自然非常大。

根據國家統計局1月17日釋出的資料,我國在2021年的原油產量同比增長了2.4%,達到了1.9898億噸,雖然是略有增長,但似乎仍舊無法滿足需求,因此才會大量進口。說起來,每年進口原油真的要花很多錢。

中國一邊進口石油,一邊出口成品油,賣的價格還便宜,為什麼?

從海關總署的資料來看,我國2021年進口原油總金額已經達到了1.66萬億元以上。不過,很多人都很疑惑,每年我國要花大價錢進口石油,可是每年卻還要出口石油,而且出口價格比進口價格低,這又是為什麼呢?

出口的是成品油

表面上來看,一邊進口一邊出口,簡直是一種“浪費”的行為。之所以有人這麼認為,是因為大家搞錯了概念。大家在海關總署的統計表中就可以看到,我國每年進口的叫作“原油”,而出口的則是“成品油”。

中國一邊進口石油,一邊出口成品油,賣的價格還便宜,為什麼?

所謂的原油就是未經加工的石油資源,而成品油則是已經加工好的汽油、柴油、航空煤油。這就相當於麵粉和饅頭的關係。而且,我國雖然自己也產出原油,每年還進口,但是在加工方面,一直存在著成品油過剩的問題。

從國家統計局資料來看,我國原油加工能力真的非常出色,2021年全國原油總加工量已經達到了7.0355一噸,相當於1407萬桶/日。而且這個資料創下了最新記錄,說明我國成品油的產量在增加。

中國一邊進口石油,一邊出口成品油,賣的價格還便宜,為什麼?

畢竟誰也無法保障原油加工出來的成品油,就一定能剛剛好滿足需求,過剩也是一種正常現象。所以說,過剩的成品油賣出去,就相當於將吃不完的饅頭賣出去一個道理,是再簡單不過的一種商業行為。

成品油出口量並不多

而許多人所說的出口價格低於進口、“高買低賣”這樣的話,聽起來“危言聳聽”,但實際上也不矛盾。因為我國每年成品油的出口量跟原油進口量相比,實在是微乎其微。從海關總署資料上來看,2019年—2021年,我國成品油出口量分別是6685萬噸、6183萬噸、6031萬噸。

大家想一想,進口5.1298億噸,自己的產量1.9898億噸,加在一起已經超過了7億噸,而6031萬噸這個數字就顯得很“渺小”了。而“高買低賣”也是涉及到外交、外貿等方面的考量。

中國一邊進口石油,一邊出口成品油,賣的價格還便宜,為什麼?

因為出口成品油其實是有好處的,畢竟也是一種外貿交易,我們國家不僅僅可以賺取到大量的外匯,以此發展工業、提升經濟實力;同時對於我國國際地位的提升,也能起到一定的作用。

綜上所述,我國的確存在“進口又出口”的現象,但並沒有大家想象的那麼嚴重,進口的是“原材料”,出口的是“成品”,而且出口的量並不大,也是在先滿足我國自身需求的基礎下,才出口的,同時出口也為我國帶來了一些好處。

因此,大家不用擔心國家會“虧本”,更不用擔心成品油不夠用的問題了。不知道大家對於這種現象,有什麼自己的看法呢?歡迎在評論區留下自己的答案,共同探討。

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