然而，近日“停車讓行”又出新招：“5米禁停區”橫空問世，禮讓行人的要求比以前更嚴格了。

在斑馬線前五米範圍內設立一個禁停區，其目的就是為了起到一個緩衝作用，讓車主在經過路口的時候，提前踩剎車減速，避免車輛給行人帶來傷害，更大程度的保證行人過馬路的安全性。

五米禁停區以杭州為試點開始實施，一旦行之有效，相信不久的將來很可能會全國普及推廣。

在機動車道上行駛時，遇到如下情況不減速禮讓行人就會受到處罰：

尤其是第三種情況，很多駕駛員都忽視了停車這一點。如果發生以上情況被交警抓到或被電子監控拍下就會被扣分罰款。

在實際的路口通行情況中，針對相關交規，可以從下方圖解做進一步瞭解，相信應該能夠讓開車的BOSS記得更清楚。

道路情況一：機動車行經人行橫道

行人步入斑馬線，第③車道車輛必須讓行，行人開始通過斑馬線，所在車道車輛和下一車道車輛必須讓行，行人到達中央綠化隔離帶或雙黃線，下一車道車輛必須讓行。

道路情況二：機動車遇行人通過人行橫道時

道路中央有雙黃線或隔離欄，無綠化隔離帶，行人步入斑馬線，車輛必須讓行。

道路狀況三：機動車、非機動車混行

行人步入斑馬線，車輛必須讓行。

道路狀況四：無交通訊號或斑馬線

機動車行經沒有交通訊號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。

道路狀況五：道路中央有綠化隔離帶

道路中央有綠化隔離帶，當行人未跨越圖中綠化帶虛擬延長線，②車道上的機動車需要停車讓行，當行人跨越圖中綠化帶虛擬延長線，①、②車道上的機動車應當停車讓行。  

道路狀況六：交叉路口右轉車輛

紅燈亮時，右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。遇到有行人通行時，應當停車讓行。在有多相位訊號燈的路段，紅燈亮時，右轉彎車輛也不得通行。

道路狀況七：交叉路口左轉車輛

行人步入斑馬線，車輛行經交叉路口轉彎時，左轉車輛必須讓行。

每個人都是道路交通的參與者，在車主禮讓行人的同時，行人也更應該嚴格遵守交通規則，文明而行，共同維護好良好的交通秩序！

對於加碼“五米禁停區”，您怎麼看？歡迎留言~