當燃料在氣缸內燃燒時

有部分油料不能充分燃燒

會產生很多細微顆粒和膠質

時間長了就會淤積形成積碳

進氣閥、活塞頂、發動機缸體

都是積碳容易沉積的部位

如果進氣閥積碳過多的話

噴入汽缸的燃油就會有一部分被吸附

使得真正進入汽缸的混合氣濃度變稀

導致發動機工作不良

出現啟動困難、怠速不穩

加速不良、急加油回火、尾氣超標

油耗增多等異常現象

嚴重會造成氣門封閉不嚴

使某缸因沒有缸壓而徹底不工作

甚至粘連氣門使之不回位

此時氣門與活塞會產生運動干涉

最終損壞發動機

“積碳”被稱作是汽車的百病之源

影響之大看來不是虛傳

損壞到發動機那就損失大了

二狗子隨後推薦瞭解決方案

一邊除積碳一邊清潔養護

推薦一款目前市面最牛的給你

神彩黃金液

點選購買

眼見為實

親身感受積碳消除過程

在燒製好碳化層的燒杯中

加入汽油和黃金液的混合物

加熱3分鐘觀察積碳的溶解情況

燒杯底部的碳化層真的沒有了 

倒掉混合物燒杯乾乾淨淨光亮透明

看來這玩意兒還有點作用

發動機燃燒室的積碳情況↓↓↓

不看不知道一看嚇一跳

積碳沉積黑乎乎的一層

里程兩萬公里還不到

內部就黑成這個樣了

二狗子提議咱開這車去晃一圈

順便真實體驗一下積碳清除

於是加了一瓶黃金液到油箱

說歸來再看看清理情況

全程高速，單程247公里

規劃好路線後馬上啟程

到海陵島玩了一輪

次日原路返回

總里程494公里

行程歸來就馬不停蹄的

再回到二狗子工作的4S店

迫不及待地想知道積碳的清潔情況

再次取來內窺鏡

觀察發動機燃燒室積碳

看著似乎還是有不少積碳

於是就把前後兩個畫面對比

情況如下

兩相對比積碳確實少了很多

缸內壁已經露出了金屬光澤

較厚的積碳產生“橘皮狀的褶皺”

正常的活塞頂應該是這個樣子

目前只加一瓶的量是還不夠的

要繼續使用黃金液才能恢復原樣

要根據行駛里程使用黃金液

18300公里初次使用要兩瓶

往後每5000公里要加一瓶

黃金液的成分不同於燃油寶

不僅能清除積碳還會形成保護膜

讓新產生的積碳不附著

跟人的脾胃一樣

需要持續養護

之所以推薦神彩黃金液

主要是源於他們的專業性

有嚴格的生產工藝流程

產品經過嚴格的質量檢測

確保產品的安全性和穩定性

產品質量經過國家機構的檢測

功能性、安全性也得到大品牌認可

德國博世、法國米其林馳加

德國馬牌百世德等都與其合作

使用方法只需兩步

一、開啟油箱加入一瓶神彩黃金液

二、將油箱加滿油妥善蓋好油箱蓋

經小編奔波近500公里實測

神彩黃金液確實能有效除積碳

可降低油耗、增加動力

小夥伴們，趕緊看看自己里程錶

選擇合適的量參與福利搶購

這款大牌又有實力的黃金液

廠家原價：159/瓶

粉絲福利：89元/瓶，兩瓶175元

特別提示：本產品只適用於汽油車輛

使用柴油車輛請勿買

點選購買