邁克薩斯的神操作：買車時可隨便選配置，不用為"雞肋"花冤枉錢_車圖騰

邁克薩斯的神操作：買車時可隨便選配置，不用為"雞肋"花冤枉錢

車圖騰2019-09-11 10:49:01

8月27日，上汽MAXUS（邁克薩斯）品牌之夜在上海開幕，並推出全民定製中型SUV D60全民推薦款，五款產品售價9.98萬至14.98萬元。同時，上汽MAXUS在新能源領域翻開篇章，公佈了全新一代的MERA平臺，並帶來了基於該平臺打造的插電混合動力中型SUV，以及全新一代純電SUV EUNIQ 6。

“人們的需求早已從需要變成想要。”上汽大通汽車有限公司總經理王瑞如此說道。業內人士看來，上汽MAXUS——這家有著鮮明的C2B標籤的先行者，再次將“生而與眾不同”的品牌理念融入全新的產品序列之中。

每位使用者都是MAXUS的製造者

要“單點”還是“套餐”？

在上汽MAXUS D60，這已經不是個兩難的悖論。由於具備同級產品中絕無僅有的C2B智慧定製優勢，上汽MAXUS D60開放了32類大項、超過100多個定製選項、上萬億種個性配置組合可選，讓使用者可以自己“選”出Dream Car，只為所愛“單點”買單。

實際上，上汽MAXUS D60在7月18日正式上市之時，把參與權和決策權交給所有消費者，讓他們通過“蜘蛛智選”智慧選配器親手選配和定製自己想要的車型，受到了消費者的廣泛歡迎。

有趣的是，短短一個多月，已有超過150萬的使用者體驗瞭如何定製一臺D60的全過程。而對這些使用者樣本的資料分析顯示，大部分選配的最終價格集中在10萬~15萬區間，其中有四個價格段尤為凸顯，並且每個價格段的使用者側重選配各有不同。

王瑞介紹道，通過大資料顯示：在11萬-11.5萬價格區間內，有64%的使用者選擇了10.4英寸高清觸控屏搭配斑馬車載系統、無鑰匙進入功能，即使在預算有限的情況下，該區間的使用者也認可斑馬智慧互聯體驗版；在12萬-12.5萬價格區間內，因為有了較充足的預算，使用者對車輛的顏值有了更高要求，71%的人會選擇LED大燈與離騷模式。

這個過程中也出現了一些讓人始料未及的資料，比如：近三成的男性選擇了珊瑚紅，也有50%的女性選擇了酷黑動感套裝；而在13萬-13.5萬價格區間內，選擇智慧主動安全配置的使用者比例急劇上升，79%的使用者選擇了ADAS智慧輔助駕駛系統，若只考慮31歲以上使用者，那麼選擇ADAS的比例就高達86%了，意味著大多數使用者在成家立業後會將安全放在首位；另外還有一群使用者，把D60所有的核心亮點配置都選上了，每一項配置在他們眼裡都不顯得多餘，喜歡的統統加上。

以上，就是上汽MAXUS D60全民推薦款的誕生背景。

基於150多萬用戶的積極反饋，上汽MAXUS在大資料分析下推出的D60全民推薦款車型——它能夠覆蓋80%使用者的需求。

由使用者選出的D60全民推薦款共有5個車型，售價分別為手動樂享版99,800元、自動智享版109,800元、自動潮享版119,800元、自動舒享版129,800元、自動尊享版149,800元，讓使用者省心省力地獲得最佳配置方案。

同時，上汽MAXUS D60還推出五重購車悅享禮包，分別是金融禮（首付20%起；最高可享60期免息；日供46元起）、保險禮（購指定保險第三者50萬送3000元增值禮）、流量禮（上汽阿里斑馬智行互聯絡統終身免基礎流量）、試駕禮（2019年8/27-10/31，到店試駕D60並關注“我行MAXUS”，贈價值100元精美禮品）、搶購禮（2019年8/27-10/31，前5000名交車客戶可獲“升級禮遇”，即金融升級——額外可得3萬24期免息額度、保險升級——贈送首年交強險，以上升級禮2選1）。

更進一步地，上汽MAXUS D60就是其背後品牌精神的精確折射。MAXUS就是在消費者需求下誕生的品牌，與使用者時刻直聯。這個意義在於，面對千人千面的使用者需求，上汽MAXUS並不僅僅是在流水線上生產一模一樣的車，而是為每一位使用者定製屬於他們獨一無二的汽車。

“每位使用者都是MAXUS的製造者。”

如今，上汽MAXUS成立八年，從小試牛刀的V80、G10，到初試C2B的D90，再到全面進入家轎市場的G50、D60，上汽MAXUS正在通過產品一步步夯實品牌基石，在滿足消費者個性化購車需求的同時，以高性價比的產品攪動了其涉足的每一個細分市場。

目前，已在海外48個國家和地區，海外銷量超過五萬臺，更開拓了澳新和南美兩個“萬輛級”市場。

新能源路上的“同行者”

在新能源領域，上汽MAXUS一直在路上，致力於為消費者打造綠色出行生活。

本次釋出的MERA平臺是上汽MAXUS最新一代智慧可延展乘用中型車平臺，運用智慧模組化設計理念，可相容純電、混動、燃油三種動力車型，各車系都可在此平臺上靈活打造。

截至目前，在該平臺上已經成功誕生全能家旅MPV G50、全民定製中型SUV D60。此次，基於MERA平臺打造的最新一代插電混合動力中型SUV，以及全新一代純電SUV EUNIQ 6驚豔亮相。

此外，上汽MAXUS正在開發的全新Hyper-Orient自動駕駛系統也將在MERA平臺上的車型得到廣泛應用。這套類L3級別無人駕駛的系統，由感知模組、人機互動模組、主控制器組成。其中感知模組通過5個視覺攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達，分別佈局在車身周圍，可以監測及收集車輛自身、周圍障礙物及車道等資訊。

王瑞舉例介紹說，以上這些配置的不同之處在於：在高速智駕在識別實時路況的同時，可利用高精度地圖對後續路況進行預測，即使前方有大彎道或者分流路口，也會主動降低車速正常循跡行駛，遠勝過如今普遍LEVEL 2的體驗。

“一千個觀眾眼中有一千個哈姆雷特。”這可能是與上汽MAXUS最為契合的表述。對上汽MAXUS來說，使用者是製造者，自己是“同行者”。如今C2B模式通過不斷迭代發展，已成為上汽MAXUS的獨有標籤，而未來，上汽MAXUS也將通過這一標籤，走出一條自主品牌“走上去”、“走出去”的全新的路。