雅閣的親兄弟為何銷量如此慘淡,二手SUV保值皇后竟然是它

2019-09-11 10:48:58


全世界最會做跑車的保時捷釋出了旗下第一款純電動車型『 Taycan 』,跑車的基因加上科技感爆棚的設計賺足了眼球。尤其這四塊大螢幕,讓我的眼睛都不知道該看哪了。

 


四螢幕互動設計,顯示行車資料的16.8英寸曲面屏,多媒體資訊的10.9英寸液晶屏,8.4英寸全液晶儀表,副駕駛的10.9英寸液晶屏,就是不知道實際操作起來的流暢度怎麼樣,可以期待一下。

 


百公里加速3.5秒的成績,將近600匹馬力,也讓它創造了紐博格林北環純電動四門跑車圈速紀錄,用時7分42秒跑完約20.6公里全程。

而且現在意向定金只需2萬元,就能成為高貴的保時捷車主(起碼在交車前),下次同學聚會再問開什麼車來的,“前段時間訂了保時捷的最新款跑車,還在等”,不多說我要去下單了。

 


開始我們這周的ASK吧








這是我那天晚上在同事的車屁股上發現的小好玩,一個很卡哇伊的夜間行車反光掛飾,然後我立馬偷來掛自己車上試了試,我發現它的反光效果與光照強度成正比,光源越強反光越強,提升夜間行車安全,並且表面還防水下雨也不怕,也可以當一個揹包裝飾,走夜路的時候,包括騎腳踏車的時候也可以用,希望大家安全駕駛,平安回家。


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頭條網友:偉李923

老鼠老鼠,我想請教下2012款CRV四驅豪華版。這個車有沒有什麼嚴重的弊端、主要是家裡用、偶爾需要點小激情、預算12-13萬左右值不值得購買,如果值得,買車時需要注意哪些問題,謝謝。

 


『 本田CRV 』作為SUV市場的熱門車型,常年霸佔SUV銷量榜前幾名,在SUV市場普遍低迷的情況下,CRV還可以逆勢增長,7月份銷量僅比第一名哈弗H6差了幾百輛,這麼高的銷量和市場保有量,也讓它成為二手車市場上價格穩定,保值率高,不愁賣的明星選手。

 


12款本田CRV的四驅豪華在當年官方指導價23.98萬,現在二手車商收車價格在10萬上下,目前過去7年依然能賣到12萬的價格,這麼高的保值率著實讓人羨慕。



總的來說這輛車有三大特點:


  • 第一維修保養便宜

小保費用在500元左右,維修成本也不貴,畢竟日系車很多維修件都是可以通用的,拆車件相對更好找,如果出現小的磕碰,上午進了修理廠說不定不出半天就可以開走,相比那些小眾車型修車半小時等件一個月,心太累。

 


  • 第二省心省力

經常聽到朋友的爸爸媽媽誇孩子給他們買了CRV,開車買菜、長途自駕都不怕,好幾年都沒有大毛病,這輛車深受父母喜歡,一輛開了10萬多公里的車日常保養更換機油機濾,加加玻璃水就OK。

 


  • 第三就是保值

在15-16萬區間內選擇SUV,漢蘭達無疑是這個級別中的王者,只有CRV還能和漢蘭達掰掰手腕,7年過去車價依然還有50%的保值率,在二手車市場非常少見。

 


不過還要說一下這款車的毛病,雖然日系車的大件不太會出問題,但是小毛病還是有很多,更何況上了年紀。「 發動機變速箱滲漏 」、「 轉向器滲漏 」「 底盤異響 」等問題還是比較常見的。再加上一直被大家詬病的本田的隔音,包括車門、中控的間隙時間久了都會有異響。



動力配置2.4L+5AT,190匹再加前置適時四驅,看起來還不錯,但實際開起來除了在高速和非鋪裝路面能感受四驅帶給你的穩定外,你會覺得動力就那麼回事,四驅2.4L相比2.0L還要好一些,但依舊存在油門響應遲緩,中段加速感覺沒那麼暢快的感受,如果追求駕駛樂趣還可以去看一下更近年份的RAV4,雖然比CRV空間小點,但開起來會有激情很多。

 



微博網友:歐陽文秀memeda

鼠哥你好,關注您很久了,微信推送一期沒落下,恨不得直接飛來北京請你喝酒嘮嗑。心裡一直有個效能車的夢,正好最近發了點兒橫財想買奧迪S3,但是開了一次朋友的老款S5直接變心,想問下12款的四門奧迪S5有什麼通病嘛?還準備簡單改一下,買來後整備需要更換哪些東西?求翻牌,線上等。

 


現款『 奧迪S3 』固然是輛好車,改裝潛力大直線加速快,不過我選S5,理由如下:

之前考慮到自身因素(沒錢)就想要一輛快車,能在紅綠燈下秒殺所有對手,如果刷個二階70萬以內簡直無敵手,但當我遇到S5也會直接變心。

 


原廠EA837的全鋁機械增壓發動機,最大333匹馬力,最大440牛·米,再刷個程式,給油就飛再簡單不過,奧迪S5更適合沒有太多玩車、改裝的經驗,但又追求速度這樣的人,因為它天生麗質難自棄。

 


同屬這款發動機的還有11款的混動途銳,奧迪A6allroad,整套動力輸出穩定且強勁,區別於渦輪增壓的遲滯,機械增壓帶給你的加速體感簡單暴力持續性又強。

 


12款奧迪S5的價格當年72.8萬,目前二手車價格在25萬左右,前置全時四驅,前懸架採用五連桿獨立懸架,後懸架採用梯形連桿式獨立懸架,原廠自帶彈射模式,百公里加速5.1秒。

 


不論是空間還是配置,這款跑車的表現都很好,四座版本加上運動座椅,原廠的「 B&O;音箱 」,保證了車內的舒適性和實用性,讓這輛車更有人情味。後期的保養費用大概小保1200大保2500。

 


不過關於這款車的問題,第一個我們要說一下剎車皮,S5的原廠剎車皮容易產生大量的剎車粉塵,高溫之後附著在輪轂上,時間長了很難洗掉,所以我們在挑選二手車的時候,也要留意一下剎車粉塵的量,及時進行清洗。

 


變速箱型號是0B5配上7速雙離合,要提醒大家的是如果購買二手S5,許多車主都會刷ECU一階或者二階,由此給變速箱的壓力會增大,導致變速箱出現異響,嚴重的甚至會出現損壞,所以看車的時候要著重試一下變速箱,看看是否有問題。

 


改裝過的S5也非常好看,西裝暴徒名不虛傳,狀態巔峰給油就飛




淘寶網友:tb17900303

翻牌翻牌!老鼠兄弟我是你虎哥,自從上次充值口紅以後老婆對我都不一樣了。手裡有一輛14款1.6T標緻408,目前開了四年多12萬公里,多少錢可以出手?想加錢換個新款混動東本英詩派中不?不知道這輛車開起來怎麼樣,感謝感謝!

 


14款『 標緻408 』的二手車價格在7-8萬左右,車況正常12萬公里價格會低一些。法國車的價格一般都偏低,畢竟法系車在國內的認可度不太高,即使它擁有浪漫的標籤。

 


提到『 東本英詩派(INSPIRE)』可能很多人沒什麼印象,但是說起同平臺的雅閣,那可以說家喻戶曉,這兩款車本是同根生,奈何命運多舛,雅閣成了人氣王,INSPIRE漂泊一生,去年才來到中國。

 


19款混動的英詩派2.0L ,阿特金森發動機獲得了2019年“沃德全球十佳發動機”,最大馬力146匹,電機最大功率135千瓦,峰值扭矩315牛·米,整體動力引數和雅閣一致,這套混動唯一的優勢就是油耗,百公里綜合油耗5-6個左右。

 


這兩款車的外觀內飾,包括動力基本都差不多,畢竟一個模子造出來的兄弟倆,不過我還是更喜歡英詩派的外觀,有些小細節的設計讓它看起來更運動。

 


從外觀上分辨這兩臺車,可以從大燈入手,INSPIRE的頭燈和尾燈均配有流水轉向的效果。英詩派內飾整體簡約,車機不支援CarPlay,主動安全配置豐富:「 偏離預警 」、「 主動剎車 」、「 車道保持 」等。

 


最後我們要說的價格方面,雖然這款車是本田,但畢竟還算小眾車型,在二手車市場價格和保有量都沒有雅閣高,都是準新車,英詩派比雅閣普遍要便宜1-2萬,所以究竟是不隨波逐流,還是保持價效比,就看你怎麼選擇。

 



頭條網友:19年要更愛小楊

鼠哥鼠哥,本人今年馬上就要畢業了,想買輛兩廂小車,預算5萬,看了12年手動擋1.6的高爾夫6和13年(12款)2.0的手動福克斯,我也想買進口馬三,可是車源太少,我太難了。這兩輛車鼠哥更推薦哪個,可玩兒度高還省心,謝鼠哥!

 


這兩款車都是二手車市場的明星小車,在5-6萬的價格區間我曾經也多次推薦,咱們先從高爾夫開始講起,12款高爾夫6的動力總成1.6L+5MT,發動機型號EA111,最大馬力105匹,最大扭矩155牛·米,雖然這套動力總成很成熟穩定,不過1.6L的動力確實有點肉。

 


如果想要更好的駕駛樂趣,加錢買1.4T版本的『 高爾夫6 』,動力比1.6L的要高出26匹,最大馬力131匹,開起來就會更有激情很多,市場的保值率也還不錯。

 


說到手福,12款『 福克斯 』應該說是最經典的一代福克斯了,2.0L+5MT的動力組合,最大馬力170匹,最大扭矩202牛·米,開起來嗷嗷叫。MTX75的變速箱個人感覺是歷代福克斯中穩定性最好的,也建議大家在挑選福克斯的時候儘量選擇手動版本,雖然車源少,但後期會更省心。

 


操控也是福克斯的強項,不論過彎還是高速都很穩,懸架雖然偏硬,指向精準,中控只有一個4.2英寸的小屏,炮筒式儀表盤,運動範兒十足,單論操控可以說跟進口馬3相差無幾,都是很耐玩的車型。

 


不過福克斯最大的問題是費油,尤其上了年份的老福克斯,7年左右的車輕輕鬆鬆油耗就能到10個左右,而且這款車的變速箱後期故障率高,搞不好就需要更換,油箱負壓嗡嗡響也是通病之一,需要更換碳罐,所以在後期的使用成本會高一些。

 

本期的ASK到這就結束了

我們下期再賤~

 


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