黑馬頻繁湧現!7月份新能源車型競爭力排行榜

2019-09-06 02:59:18


此前,車叔整理了上半年“造車新勢力”自主品牌新能源車型綜合評分榜單,大家可以最直接的瞭解到自主品牌新能源車型的綜合實力。如今,七月份的新能源車型銷量資料已經正式出爐,因此七月份的榜首究竟花落誰家,接下來車叔為大家揭曉答案。



首先,我們先回顧下榜單的規則細節


打分細則解析


本榜單評分將分為四大板塊,均挑選主流自主品牌純電動車型(銷量最佳車型)進行盤點。


1.     各大車企新能源代表車型7月銷售總額(25分)


根據7月銷量進行打分,每100臺計為1分(2500臺計為滿分,超出數額按滿分計算。多餘部分按照四捨五入計算(例如:X車型上半年總銷量1690臺計為17分)


2.     新能源車型續航能力(25分)


根據新能源續航里程數進行打分,續航里程達到200km計10分、300km計15分、400km計20分、500km計25分。(如達到中間數值,則取中間分數。例如:450kM計22.5分,410km計20分)


3.     新能源車型外觀造型滿意度(25分)


根據各大汽車網站外觀評價榜單來進行打分(選取太平洋汽車網),外觀評分少於3分計為5分、達到3分計為15分、達到4分計為20分、達到4.5分計25分 。


4.     新能源車型質量穩定性(25分)


根據車質網的質量問題反饋進行評分,紫色問題(影響車輛行駛問題)按種類計算達到兩條減10分,大於3條減15分,大於四條減20分,無問題則不扣分。(選取車質網車型問題投訴前十條)


(基於此得如下榜單)

還是按照老規矩,接下來車叔將著重分解此次榜單前三甲,看看他們到底有什麼過人之處。



可以發現在7月的造車新勢力榜單當中,出現了幾匹黑馬,其中“一哥”當先要屬剛上市不久就獲得優異成績的廣汽新能源Aion S。憑藉出色的外觀與內飾設計,廣汽新能源Aion S輕鬆殺出重圍,以3406臺的銷量成績直接奪得榜首。另外,在續航里程方面,廣汽新能源Aion S的續航里程可以達到410km。在投訴方面,廣汽新能源Aion S則出現銷售不規範等問題。



位居榜單第二名的幾何A也是新勢力的佼佼者。7月總銷量達到了1076臺,在整個榜單裡,幾何A的銷量不算突出,屬於中間層次。在外觀評分方面,幾何A榮獲4.63分也遠高於同級別平均分。在續航里程方面,幾何A也不示弱達到410km,與位居榜首的廣汽新能源Aion S持平。但在投訴方面,幾何A有反饋漆面起泡開裂等問題。



位居榜單第三的則是榮威Ei5,在7月榜單中成績有所下滑。榮威Ei5的7月總銷量為9178臺,銷量成績依舊保持高水準,而在外觀方面,榮威Ei5憑藉4.93分的成績遠高於同級別車型的外觀均分。獲得如此高的評價,榮威Ei5實力自然不容小覷。另外,在續航里程方面,榮威Ei5達到了前三名中最高水準的420km。不過,榮威Ei5在投訴率方面拖了後腿,榮威Ei5伴隨手剎故障、無法加速等問題出現。



車叔總結


在整個7月新能源榜單當中,造車新勢力自主品牌新能源車型的地位發生了明顯的變化,如今隨著自主品牌新能源車型的不斷髮展,相信以後還會有更多黑馬脫穎而出,各位車企接下來繼續加油!


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