福特三輛新車同步上市,還能給你大V6的沒誰了

2019-09-04 13:46:59


三車同步上市,對於一個品牌而言往往只會在車展這類特殊的時候出現,而2019年8月16日晚上在上海國際賽車場賽道上,福特品牌日上就同時上市三款新車,新銳界ST/ST-Line、全新金牛座以及全新福克斯Active。

三車同發,是福特緣何而來的自信呢?


上市重點:

1、銳界ST/ST-Line售價26.98萬~38.98萬元;

2、全新金牛座售價22.89萬~28.89萬元;

3、福克斯Active售價13.98萬~15.38萬元;

4、三款新車均搭載8AT變速箱和L2級別自動駕駛;




三臺新車大有來頭


全新福克斯Active


全新福克斯Active是福克斯的衍生車型,釋出會現場PPT甚至直接將其稱作福克斯SUV,簡而言之它具備了比福克斯更好的通過性,是一款Cross風格的兩廂車。

對比普通版本福克斯它的離地間隙增加30mm達到150mm,全車身採用黑色的車身包圍,並增加了SUV常用的地形模式選擇,在保有福克斯小巧運動感的同時增加了不少野性魅力。

對於此車汽車雜誌編輯曾有過試駕體驗,關於它的實際駕駛體驗可以點選連結觀看:《野營路上劈個彎?福特福克斯Active:可以!》


全新金牛座



其次便是全新金牛座,這是福特品牌下的一款尺寸超過5米的中大型行政轎車,該車從2015年開始便引入中國市場銷售。此次新車全系換裝2.0T發動機並匹配8AT變速箱,其中Vignale版本還增加了後排通風/加熱及按摩功能等舒適功能,大大提升了車內乘坐舒適性。該車從外觀造型到駕駛體驗再到乘坐感受都符合C級轎車定位。



新銳界ST/ST-Line



銳界ST在動力系統方面延續了2.0T和2.7T兩種動力版本,全系匹配8AT變速箱,命名方面改用ST/ST-Line,其中銳界ST搭載的2.7T V6發動機可以輸出322匹馬力及500牛米的扭矩,結合7座空間,強勁動力以及四驅多地形通過性的銳界ST,這也是目前該價位區間最全面最運動的SUV車型。




三車同發是什麼戰略


一般來說很少有品牌會同時上市多款新車,這樣很容易削弱其中部分車型的記憶力,尤其是其中的銳界ST/ST-Line和全新金牛座還沒有照慣例舉辦全國的新車試駕體驗,因而消費者對新車型的瞭解就降低了不少。

以福特廠家的說法,今年福特還將推出更多新產品,因此要將更多重心放在後續新品上。實際上從本次釋出會來看,三輛新車皆是小改款或衍生車型,並非換代或新車型,因此選擇三車齊發也並無不可。


福特將本次釋出會命名“D-DAY”意即紀念二戰諾曼底登陸戰,同時也將本次釋出會視作福特的諾曼底登陸反擊日,過去兩年,福特在市場上的表現並不理想,從而各方面有唱衰的聲音響起,但在進入2019年後,福特還是積極針對發展戰略作出相應調整,其中7月份銷量更是實現9.1%環比增長。

從本次釋出會來看,福特將逐步將全新8AT變速箱以及L2級別自動駕駛功能普及到自家產品上,新車從產品力及配置來看也處於同級別中上游水準,同時新車售價相比老車型也降低了不少,既然有出色產品力和售價優勢,那銷量能否實現質的提升呢?



過於大眾對福特的印象多停留在產品迭代慢、新品推出慢還有定位跟不上時代,簡而言之福特是漸漸淡出話題圈。反觀同級別競品,在車型更新及技術迭代的宣傳上都是不遺餘力的,例如大眾有EA888發動機和MQB平臺,豐田有TNGA架構,本田有地球夢科技等等,在消費者心中都已經有了深刻印象。

反觀福特,雖然其1.5T EcoBoost能夠輸出174匹馬力,發動機調校在同級別中屬於上游表現,並且新品也普及8AT變速箱及L2級別駕駛功能,但其在技術方面的宣傳不足讓消費者沒有對其產生深刻印象。因此三車同發從戰略來看正是提升話題的第一步,隨著後面的新車釋出,想必福特會重新迴歸主流話題圈內。



 

福特的民用效能大旗


先套用中國知名車評人YYP老師的話,“國內最好玩的牌子是福特”,這句話說出來可能會有大量的反對聲音出現,但仔細想想,除了嘉年華ST、福克斯ST以及福克斯RS這些純粹手動小鋼炮車型以外,福特引進國內的產品線還包含了諸如硬派皮卡F150、V8大排量跑車Mustang GT等等,基本涵蓋了民用車的各個類別。


以本次上市的新銳界ST為例,搭載2.7T V6發動機的它也成為了40萬元以下效能最強的SUV車型,而福特擁有如此豐富的產品線,可以說是僅次於BBA這些一線豪華品牌了。



而超乎產品線之外對消費者更重要的就是售價了,福特的絕大部分車型,都能以一個相對友好的售價給消費者帶來更高級別的產品運動體驗。運動雖然無法成為決定消費者買單的核心,但它卻能是品牌競爭力的加分項,這點從不少新興自主品牌不遺餘力的在運動方面挑戰自我就可見一斑了。


而運動基因,卻是始終貫徹於福特品牌的基因,從入門車型福克斯直到高階玩家鍾愛的Mustang GT無不如是,福特用相對親民的售價給消費者帶來理想的效能需求。除此之外,在全面小排量化的時代,福特依然堅守大排量發動機,而銳界ST也即將順理成章舉起民用效能車的大旗,讓熱愛效能的普通消費者依然有個選擇,有個奮鬥目標。


拋開輿論的偏見仔細想想,福特是一個可以貫穿你人生奮鬥史的品牌。從你初入社會時選擇的福睿斯、福克斯,到人生有所成的蒙迪歐、翼虎,當你進展到另一個階段時,你可以買金牛座、或銳界ST,甚至玩福克斯RS、Mustang乃至F150,到了你人生最後階段,也許你會想收藏一臺福特GT相伴餘生……這是福特人生。





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