卡羅拉和雷凌該怎麼選是個老問題,但這回的內容都是全新的

2019-08-30 02:16:46


卡羅拉和雷凌,可以說是同父異母的兄弟,兩款車幾乎一樣,所以也就有了大家非常熟悉的那個問題“卡羅拉和雷凌該怎麼選?”

就在最近,卡羅拉和雷凌,前後腳換代上市,所以卡羅拉和雷凌該這麼選的問題再次被熱議,今天就來說說我的看法。

國產卡羅拉/國產雷凌的歷史

在說全新卡羅拉和全新雷凌該怎麼選之前,我想先聊聊國產卡羅拉和國產雷凌的歷史,瞭解的小夥伴,可以跳過這部分,不瞭解的小夥伴,長知識的時間到了。

先說國產卡羅拉,國產卡羅拉的歷史最早可以追溯到2004年,一汽豐田將第九代卡羅拉引入中國,並取名為“花冠”。同年,廣汽豐田才剛剛成立,所以距離國產雷凌的誕生還有很長一段時間。

時間來到2006年,豐田推出了第十代卡羅拉,一汽豐田鑑於第九代卡羅拉在國內取得了成功,於是在2007年將第十代卡羅拉也引入中國。不過當時,花冠依然受到消費者的歡迎,所以第十代卡羅拉在國內開始啟用“卡羅拉”這個名字,和花冠同堂銷售。

第十代卡羅拉在國內的壽命非常長,從2007年一直賣到了2014年,才被第十一代卡羅拉所取代。

第十一代卡羅拉在國內起初只有純油版,但由於豐田的混動車型——普銳斯在國內沒能獲得成功,所以豐田想找一款價格相對低廉,且是國人喜歡的三廂車來推廣他的混動系統,所以這個重任就降到了第十一代卡羅拉身上。2015年,第十一代卡羅拉混動版上市,這是國內獨有的車型。

今年8月,第十二代卡羅拉在國內正式上市,新車依然有純油版和混動版之分。


接著再來說國產雷凌,在2014年之前,廣汽豐田還沒有一款A級車,豐田為了平衡和一汽、廣汽的關係,於是計劃將第十一代美版卡羅拉引入國內,給廣汽豐田生產。

在2014年,也就是廣汽豐田成立十週年之際,第十一代美版卡羅拉國產上市,並取名為“雷凌”。

要說“雷凌”這個名字還真不是新創造的,它的英文寫法是“LEVIN”,LEVIN原本是卡羅拉分支出來的一個車系,起初專為鍾愛雙門轎跑車的美國人打造。第一代LEVIN誕生於1972年,從此Levin身為卡羅拉的轎跑版,隨著卡羅拉一起換代升級,一直到2000年才隱退江湖。大名鼎鼎的AE86就是第五代LEVIN。

“LEVIN”這麼有故事可講的名字肯定不能被埋沒,於是時隔14年之後,被用在了國產第十一代美版卡羅拉上。

2018年年底,第十二代美版卡羅拉上市,雷凌也繼續將其作為自己的換代車型,於今年5月國產上市。

全新卡羅拉和全新雷凌的共同亮點

全新卡羅拉和全新雷凌,除了一個用的歐版外觀,一個用的美版外觀外,它倆使用的平臺是完全一樣的,均為豐田TNGA架構。


有關TNGA架構的介紹,網上有很多,我這裡就不細說了,可以簡單理解為,TNGA架構並非傳統意義上的研發平臺,而是一種全新的造車理念。

TNGA架構的誕生,不僅讓豐田研發新車的時間縮短、成本降低,更重要的是,統一的高標準,有利於製造出更好的汽車。

全新卡羅拉和全新雷凌該怎麼選

全新卡羅拉和全新雷凌都有純油版和混動版,下面先對比二者的純油版。

全新卡羅拉和全新雷凌的純油版車型剛好都有五款,我們就來對位比較下。

第一輪

卡羅拉1.2T先鋒版PK雷凌185T進取版

全新卡羅拉1.2T先鋒版比全新雷凌185進取版貴了4000元,主要多了些安全配置,如車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車等。我認為這些配置對於新手來說有些實用性,但是老司機都會覺得礙事,所以新手建議入全新卡羅拉1.2T先鋒版,老司機則建議入全新雷凌185T進取版。

第二輪

卡羅拉1.2T精英版PK雷凌185T豪華版

這輪對比,全新雷凌185T豪華版貴些,相比全新卡羅拉1.2T精英版,主要多了無鑰匙進入、LED大燈,主要少了2揚聲器、LED霧燈、後視鏡加熱。這裡面LED大燈是比較值錢,也比較實用的,所以這兩款車型我會選新雷凌185T豪華版。

第三輪

卡羅拉1.2T豪華版PK雷凌185T科技版

全新卡羅拉1.2T豪華版和全新雷凌185T科技版在配置方面各有優勢,不過全新雷凌185T科技版貴了4000元,所以這兩款車型之間我傾向於全新卡羅拉1.2T豪華版。

第四輪

卡羅拉1.2T運動版PK雷凌185T運動版

運動版的對比是全新卡羅拉的價格高,但配置相比全新雷凌也是豐富一些,不過選運動版的消費者肯定都是衝著顏值去的,所以這兩款車型看誰順眼就選誰。

第五輪

卡羅拉1.2T旗艦版PK雷凌185T尊享版

旗艦版車型對比中,全新卡羅拉的價格更貴,相比全雷凌多出的實用配置只有後視鏡加熱。全新雷凌雖然便宜,但相比全新卡羅拉多出倒車雷達、電動座椅兩項實用配置,這樣看來,還是全新雷凌的價效比高。


總結一番:全新卡羅拉只有1.2T豪華版這一款車型價效比較高,若是看重全新卡羅拉的其它車型,那就不如選價位相近的全新雷凌了,此外,運動版的選擇,你看哪款順眼就選哪款。


接下來是全新卡羅拉和全新雷凌的混動版對比。

全新卡羅拉混動版的車型豐富程度不如全新雷凌,比如你要是喜歡運動版,那就只有全新雷凌可選。


因為兩者車型不同,所以下面的對比選價格相近的車型來進行。

第一輪

卡羅拉雙擎先鋒版PK雷凌雙擎進取版

和純油版乞丐車型的對比結果差不多,全新卡羅拉的價格更貴,但是多了些智慧駕駛輔助功能,如何選擇就看你是新手還是老司機了。

第二輪

卡羅拉雙擎精英版PK雷凌雙擎豪華版

這輪對比,兩款車型的價格差不太多,全新卡羅拉這邊,後排出風口是讓人難以取捨的,全新雷凌這邊,LED大燈則是讓人難以取捨的,這兩款車型如何選,就看你更喜歡哪個配置了。

第三輪

卡羅拉雙擎旗艦版PK雷凌雙擎尊享版

頂配車型的對比中,全新卡羅拉比全新雷凌貴了7000元,但多出的配置中,我認為只有座椅加熱,後視鏡加熱實用性較高,感覺不值7000元,更何況全新雷凌還有個後駐車雷達是全新卡羅拉沒有的,所以還是全新雷凌的價效比高些。


總結一番:買低配或高配車型的消費者,我都建議選全新雷凌,買中配車型的消費者就看你是喜歡LED大燈還是後座出風口了。


寫在最後:全新卡羅拉和全新雷凌對比下來,給我的感覺是全新卡羅拉賣的是要比全新雷凌貴的,且配置的合理性不如全新雷凌高。其實這樣的問題在老款卡羅拉和雷凌上也存在,我分析是因為卡羅拉更根正苗紅一些,所以溢價能力強了,價效比也就低了。


可國內消費者都是很敏銳的,他們能感覺得到誰的價效比更高,加上廣汽的營銷一直比一汽好,使雷凌的名氣慢慢追了上來,所以我大膽預測全新卡羅拉的銷量很可能會翻車,歷史上首次被全新雷凌追上,甚至超越。


熱文推薦

  • 年輕人的時尚新寵!全新昂科拉比XRV更具"玩味"

  • 博越PRO定於成都車展上市,9.88萬起售

             引爆自己,照亮他人

已同步到看一看



熱點新聞