10萬買輛二手別克GL8,商務家用拉貨全靠它

2019-08-23 23:05:01



人生如戲全靠演技,路途無彩排生活沒NG,每個人都在成長中不斷追求標籤,IT男/顧家/白領/攝影達人等等,成為斜槓青年。汽車界也有這麼一位老大哥,同樣擁有多種標籤MPV「 商務 」、「 家用 」、「 拉貨 」等。


它就是『 GL8 』




 




平時節目的“車”都是主角,今天這輛『 GL8 』我更想稱它為“配角”,因為它有著配角的自我修養,完全符合綠葉該有的樣子,提供的幫助以及用途更是多種多樣,儘管是配角,但也有吳孟達般的作用。我們就一起來看看這位大明星。

 


這輛GL8是2014款的低配車型,當年指導價20.9萬,如今二手車市場價格在8-10萬左右,車源非常多,車商也非常愛收,價格一直堅挺在這個範圍波動不大,這也是成熟車型應該有的市場表現。

 

GL8有兩種動力,2.4L和3.0L,我們這輛是2.4L+6AT的動力組合,可以輸出最大167匹馬力,225N·m的最大扭矩,3.0L的動力表現會更好一些,但是價格就會貴16萬,畢竟是為尊貴的客戶預備的,我們在街上見到最多的就是2.4L的。

 


發動機採用的是榮獲沃德全球十佳”的「 Ecotec 2.4L SIDI 」直噴發動機,豪華商務舒適版以及3.0L車型配有BOSCH 8.1ESP電子穩定控制系統;後防撞梁採用GMT複合材料,厚度達到5mm,保證強度的同時減輕車身重量。

 


這輛車的油耗並不美麗,我們加了240元油,拍攝使用跑了220公里,核算一下,一公里都要超過1元,這點跟車上了年限也有一定關係,而且不得不說GL8的通病,變速箱故障導致的油耗升高問題。

 


變速箱型號「 6T45B 」,根據車主朋友以及各大論壇反應的情況,投訴質量問題嚴重,主要是彈簧片設計不合理破裂導致,原廠件維修後,還會有可能出現類似問題。變速箱閥體的更換成本4000元左右,如果是變速箱裡的摩擦片或換擋機構壞了,整個下來就要8000元左右。

 


當然類似的機械類故障GL8也不少,但是為什麼它能夠從眾多車型中脫穎而出呢?還是要歸功於它超大的空間,適應性非常強,需要時可以搬家拉貨,不用的時候更可以租出去,掙些外快,貼補家用。

 


2014款2.4L GL8的車身尺寸5213/1847/1750(mm)軸距3088mm對比同級別車型,傲視群雄,什麼奧德賽都不是對手,不僅車身尺寸大,內部空間表現也很突出,後備廂容積680L,正常情況下,還擁有1200/560/1020(mm)的空間,放一輛兒童車完全沒問題。

 


它的空間很靈活,第三排不用的情況可以拆卸,擴展出來的空間,拉個冰箱洗衣機問題不大,不過拆卸座椅可不是小工程。第三排的座椅靠背只能整體放倒,導致在不拆卸第三排的時候,空間利用率就會打折扣,這也是挺尷尬的地方。

 


內飾方面,GL8有些更偏向商務風,中控臺的材質都是硬塑料,在接縫處的間隙也不小。方向盤只能手動上下調節,電動車窗只有前排有一鍵升降功能,在低配車型上沒有天窗。

 


講實話,低配車型如果用來搞商務我覺得效果不會很好,甚至會產生反作用,家用還可以,畢竟家人沒有那麼挑剔。沒有前後駐車雷達,輔助操控配置基本沒有,還是有點可憐,不過只要肯花錢,GL8也能給你VIP級的待遇。

 


最後我們聊一下這輛車的外觀,GL8有人說家用可以,我不反對,但是我覺得商用可能更合適一些,畢竟事實擺在眼前,滴滴打車上的7座車商務車不敢多說,打10輛,有一半都是GL8。

 


也許是因為看的多了,感覺GL8的外觀顯得很老成,家族式的前臉,直瀑式散熱格柵,配上鹵素大燈,耐看,但是缺了點新意,而新款的GL8就將格柵進行了改變,換成了浪花式設計,菱形金屬格,看起來總算不那麼單調。

 

(別克GL8  2019款 Avenir概念車)


當然看我們說了那麼多,是不是想趕緊來一輛,等看完下面這段話再做考慮。最近GL8在中保研進行了碰撞測試,成績並不是那麼理想,可以說是涼涼。

 


在碰撞測試中,總共包括正面25%偏置碰撞、側面碰撞、車頂強度、座椅/頭枕四個測試專案,別克GL8分別取得了較差、一般、良好、優秀的成績,其中正面25%偏置碰撞的成績嚴重影響了別克GL8的整體得分。

 


當然同批測試車型成績基本都是慘不忍睹,根據中國消費者報告,國人更喜歡大的,安全的,而更多的道路安全需要司機提高相應的基本素養,車擺在那,人才是工具的使用者。

 


作為最被大家熟知的MPV,別克GL8還是有不錯的表現,被大眾承認,被市場認可,如果你需要一輛空間大,又能帶家人出遊,又能服務客戶的車型,它會是不錯的選擇。

 

好了這期的《吱道三分鐘》到這裡就結束了,我們下期再賤~

 

 

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