爆款電車Aion S訂單破5萬,如今再扔重磅“炸彈”

2019-08-17 18:35:11

初次看到這篇文章時,我心想這是哪個大廠又出爆款車型了?


可點開一看,有著洋氣名字和洋氣外觀的的爆款車型,竟然是咱自主品牌打造的,它來自廣汽新能源,更讓我意外的是它還是一款純電動車。

當下,純電動車給人的印象是外觀醜、續航差、安全性欠佳等,若不是很多一線城市搖號限購燃油車,消費者都不會正眼看純電動車。Aion S有何魔力讓其能像爆款燃油車一樣被消費者哄搶?相信你們一定會非常好奇,下面咱們一起來尋找答案。

通過真實車主,瞭解他們眼裡的Aion S

要想快速瞭解一款車型,最好的辦法就是走走各家4S店,聽聽準車主和車主們的意見。嚯!這Aion S吸引人的地方還挺多。

(1) 從3月份開始關注這臺車開始,對於外觀方面,我和女朋友都給滿分。

(2) 既有未來感,也符合現代的審美。說白了,就是和社會不脫節,到大街上跑一圈,回頭率槓槓滴。

(3) Aion S應該算得上領軍人了,平臺是全新的,專門為純電車打造的。所以比起以往那些混動車、電動車的平臺,肯定更有優勢一些,毛病也少很多。

(4) 一鍵泊車,實在太好用了。智慧、簡便,簡直是我老婆倒庫的一大利器。

上面是我擷取的真實車主的評論,不難看出, Aion S的優點十分多,高顏值、純電平臺、高智慧、L2級ADiGO自動駕駛系統…這麼多的好評讓我忍不住想去深挖背後的原因。

極致的用心,是 Aion S成功的關鍵

對於純電轎車,人們希望它的外觀既要不落俗套,但又不會誇張過度,既要有對過往的承接,也要有對未來的展望。簡單來說,就是理想中的純電動車,既要有時尚潮流的元素,也要有沉穩內斂的性格。既要在人群中奪目,又要有低調深沉的氣場。廣汽新能源Aion S,就是在這樣的背景下和需求下應運而生的,並沒有一味的把它打造成一輛咄氣逼人沒有感情的工具。而是融合傳統汽車外形設計的“美”,加入了必要的潮流元素和未來科技感、前衛感,打造了一臺真正意義上屬於我們這個時代的純電動轎跑車。

除了傲人的外觀,第二代純電專屬平臺GEP也是Aion S的“別有用心”。對比市場上許多“油改電”車型,專屬的純電平臺自然擁有許多先天優勢。Aion S是以電池和“三合一”電驅為中心進行整車設計,所以電池包就像一整片平板那樣規整的佈置在底盤中部,完全不佔用座艙空間。而其全球首次搭載的“三合一”電驅則是把電機、電控及減速器整備在一起,體積相對減少了15%,重量相對減輕20%,這為打造更大的乘員空間提供了進一步的支援。

Aion S在智慧化上就更加用心了,其是全球首個應用太陽能技術的量產車型,可通過太陽能發電,實現對蓄電池充電、通風換氣等多種功能。Aion S還搭載了ADiGO自動駕駛系統,是國內第一個量產交付L2級自動駕駛的純電動車。

7月28日,廣汽新能源成立兩週年,廣汽集團釋出了廣汽ADiGO(智駕互聯)生態系統,涵蓋了“ADiGO自動駕駛系統”與“ADiGO智慧物聯絡統”兩大功能板塊,未來更將持續引入ADiGO雲平臺、ADiGO大資料平臺等豐富的子系統。全新一代“ADiGO智慧物聯絡統”是業內第一個智慧物聯網系統,結合5G、人工智慧、大資料等新興科技,實現對使用者駕駛全過程的主動服務,為使用者打造了新的智慧出行、娛樂出行、和社交出行場景,讓使用者能夠享受到先人一步的科技享受。而搭載了ADiGO自動駕駛系統的Aion S,搶先一步讓車主體驗智慧科技。


Aion S正是靠著上述這些只想要給消費者最好的“用心”,為消費者帶來了高價值體驗,自4月27日正式上市以來,Aion S受到消費者追捧,銷量節節攀升,已成為當下的“現象級”新能源車。

瞭解深入,發掘Aion S新亮點

隨著對Aion S瞭解的深入,我還找了其大賣的另一個原因,那就是除了好的產品外,還有好的服務。

Aion S是全球第一款可以深度定製化的純電動車,所謂“深度”,指的是定製不只是外觀、內飾顏色的改變,還有超過16,800種定製化組合可供選擇,細緻到可以在座椅頭枕上繡字,滿足你的的個性化需求的前提下,只選擇你需要的,讓你不用多花一分錢。


此外,通過廣汽新能源的APP,使用者可享受到多項貼心服務,代客充電讓你約會會客重要場合絕不缺席,全程守護你的愛車電量。機場接送在你繁忙疲憊的時候給你最安全方便的呵護。全天候的智慧客服中心,24小時直連總部無憂陪伴…真是方方面面都有考慮,讓使用者能感覺到廣汽新能源是一家有“溫度”的車企。

不得不說廣汽新能源真的很有遠見,意識到單賣產品的時代早已過去,如今是“產品+服務”的天下,讓使用者始終有種被“關心”的感覺,使用者自然對廣汽新能源會產生更多信賴。

Aion S新推魅530車系,將再次引爆市場

我相信用不了多長時間,Aion S還會有銷量上的喜訊傳來,8月2號,廣汽新能源加推了 魅530車系。

魅530車系與魅630車系擁有相同的科幻顏值、先進平臺以及智慧化配置,且“深度定製”和“車主超級服務”也同樣支援。我們可以把魅530車系理解為另一個續航版本的Aion S 魅 630,售價最低僅需14.68萬,就好位元斯拉旗下車型也有多個續航版本一樣,為的就是能讓購車預算不同、用車環境不同的消費者,都能選到適合自己的產品。


所以,我認為魅530車系的上市,無疑將幫助Aion S吸引更多潛在消費者,進而使銷量再攀高峰。

寫在最後:Aion S作為一款純電動車,其對消費者的吸引力不亞於爆款燃油車,這背後是廣汽新能源對消費者的用心,此外,創新式的服務也為其吸粉不少。如今,魅530車系的上市,與魅630車系形成細分市場強勢組合,覆蓋更多消費者,助力Aion S拓展更大的市場,廣汽新能源也因此可能繼續延續神話,為中國新能源汽車行業繼續領頭護航。



                引爆自己,照亮他人


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