737Max事故把波音翻了個底朝天,竟有意外發現,顛覆了我們的想象

2019-03-25 16:10:56

737Max事故把波音翻了個底朝天,竟有意外發現,顛覆了我們的想象

波音737Max飛機

兩起致命墜機事故發生之後,全球都對波音737Max飛機進行了無限制停飛,此前關於波音已經交付的資料比較模糊,統計宣稱400架左右。近日媒體報道稱,具體資料為371架,從3月13日起無限期停飛。

空難調查結果難出,人承受不住壓力甩包袱

2018年10月印尼獅航波音737Max飛機墜機,2019年3月10日波音737Max飛機墜機,兩次事故一共造成346人死亡,事故中無一生還。

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埃航墜機事故現場

埃航墜機的事故還在調查,但是鑑於的極力推脫責任,去年發生的印尼獅航事故的責任被波音推卸給印尼方面,本次事故被認為不再是簡單的技術鑑定,而是牽涉到非常複雜的各方角力。

法國航空安全機構本來複雜黑匣子的修復和資料提取和分析,但是在資料下載之後,法國人快速的就將黑匣子和下載的資料交給了衣索比亞,拒絕進行下一步的分析。法國人此舉被認為是無法承受來自美國的壓力,將包袱甩回給衣索比亞。

空難事故翻出了各項資料,展現了美國驚人實力

737Max事故把波音翻了個底朝天,竟有意外發現,顛覆了我們的想象

737Max飛機

此次737Max事故把波音翻了個底朝天,但是各項資料的披露卻意外發現了波音的一項強大能力。

波音公司737Max飛機與2016年1月29日進行了首飛,但是在2017年5月16日就向客戶交付了第一架訂單,用時1年4個月不到。

而最新的資料顯示,截至2019年3月13日,22個月時間,波音生產交付了371架飛機。波音差不多平均一年生產200架,每個月可以生產17架飛機,2天不到就下線一架新飛機。

一架波音737Max售價1億美元,僅這一款飛機就為波音一年創造了300億產值。

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波音737Max飛機

實際上,軍迷非常熟悉的另外一款飛機---F-35隱身的生產線目前可以達到年產100架,未來計劃的產能是一天一架,那就差不多一年最大產能可以達到360架。

不過,去掉節假日,波音737Max就差不多快要達到一天一架的產能。按照波音此前宣佈的訂單總數接近5000架,尚未交付的4600多架,需要20多年才能完全交付。

這是一個驚人的資料,如此強大的飛機生產能力似乎顛覆了我們的想象----在近年來,媒體宣稱讓我們認為美國的製造業處於下降的狀態,但是波音的生產線展現出了完全不一樣的狀況。

737Max事故把波音翻了個底朝天,竟有意外發現,顛覆了我們的想象

​波音737Max飛機

波音關乎美國國運,調查報告披露真相無望?

有上面的資料可以看出,波音、洛克希德·馬丁這樣擁有如此強大的生產能力的企業,是美國的根本。此次,737Max飛機空難看起來是讓波音承受巨大壓力,但是這種壓力無疑傳導美國這個國家層面。另外,義大利宣佈停止採購F-35戰鬥機,洛克希德·馬丁也遭受減產壓力。

用我們通俗的說法來說,這都是關乎美國國運的企業。不能簡單地認為是一個企業產品質量出問題。此前,美國聯邦航空管理局將飛機適航證的稽核權委託給波音,讓波音自己稽核自己,也可以看得出,波音在美國不是一家普通的企業。

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波音生產線

在這樣的勢態之下,當目前已知的證據都指向737Max這款飛機存在重大安全問題之際,我們就可以理解波音為什麼還死不承認有問題,繼續生產了。

737Max飛機生產線是波音目前最大的生產線,一旦停產,波音會面臨什麼?美國會面臨什麼?想想就會懂。

從這個角度分析,接下來希望737Max事故調查報告能夠披露真相的想法近乎奢望----印尼方面因為憤怒已經取消了49架訂單,很多人都在靜待事故報告的定型,一旦確定737Max有問題,已經簽訂的訂單取消將會出現雪崩狀況,這不僅僅是波音難以承受之重,也是美國難以承受之重。(風聞大師)




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