舉國體制VS商業公司,航天競賽東亞某國要輸?

2018-07-10 13:50:41

舉國體制VS商業公司,航天競賽東亞某國要輸?

7月5日羅老航天中心進行了KSLV-II火箭的推進系統綜合燃燒試驗,這是10月份火箭飛行試驗前的最後一次測試,今年10月韓國KSLV-II試驗火箭就要進行首次飛行試驗了

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KSLV-II是一種三級,第一級4臺75噸級發動機、第二級1臺,第三級1臺8噸級發動機,600-800千米軌道運載能力約1.5噸,300千米高度近地軌道運力2.6噸

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KSLV-II火箭的核心發動機就是75噸級的液氧煤油發動機,一種來自烏克蘭南方局的燃氣發生器迴圈液氧煤油發動機,效能一般技術水平不算高

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KSLV-II的試驗火箭由它的第二級和第三級組成,首先進行亞軌道飛行試驗,直到2021年左右韓國的KSLV-II火箭才會帶上第一級進行首次軌道發射

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KSLV-II火箭研製始於2009年,韓國買俄國火箭技術失敗後,決定投入至少90億人民幣研製自主的KSLV-II火箭。當然韓國火箭工業一窮二白,自主的火箭發動機仍然是引進烏克蘭發動機技術放大而來

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7月5日同一天,藍箭公司在水立方舉辦了火箭產品釋出會。今年10月藍箭公司將發射朱雀一號固體火箭,這可是要進行軌道發射的。藍箭才三年曆史而已,韓國人你不羞愧麼?!

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7月5日藍箭公司在水立方的釋出會,核心是他們的液氧甲烷發動機和火箭。藍箭公司作為一家初創的中國商業航天公司,將自行研製液體火箭和發動機,掌握航天核心技術

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藍箭釋出會的重點是80噸級推力的天鵲火箭發動機,這種發動機也是燃氣發生器迴圈,推力和韓國KSLV-II的主發動機基本相當,但使用了效能更好的液氧甲烷推進劑。哎,韓國人又被壓一頭!

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藍箭公司的朱雀-2液體火箭使用天鵲發動機,近地軌道運力4噸,太陽同步軌道運力2噸,又比KSLV-II稍微大那麼一點,這還是二級火箭對三級火箭。喂喂,韓國人你別走,我還沒說完

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韓國人,我告訴你一個好訊息:藍箭公司發動機試車臺還沒建好,所以這圖只能是CG,你們好歹建好了試車臺並進行試車了,他們還得等到年底才行

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當然也有壞訊息,朱雀-2火箭2021年首飛就要試驗複用技術,韓國舉國搞出來的KSLV-II效能和技術水平輸給一家商業公司,怎麼辦?朱雀-2火箭捆綁四枚助推器32噸運力,這更是KSLV望塵莫及的




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