近日，下游業者傳出，由於終端需求弱、代工廠與通路商手上庫存多，國巨蘇州廠已減產被動元件。蘇州廠稼動率目前只有5成，預計12月將進一步下滑至3～4成。國巨對於蘇州廠減產一事，不予證實。而從被動元件缺料缺到代工廠斷線頻傳，到市場傳出國巨蘇州廠減產，僅相隔半年出頭。

被動元件在今年3、4月間，供需吃緊到代工廠生產線斷線，代工廠採購四處求料求不到，只好加一倍價格跟通路商買貨還不見得買到足量的狀況頻傳。然而，燒了半年的被動元件缺貨議題，在近期出現大轉彎，電子下游業界傳出，被動元件通路商、代理商、組裝代工廠這些客戶端，被動元件庫存量過多，甚至有代工廠人員必須趕往大陸工廠協助處理倉庫受被動元件塞爆的問題。

更何況，上半年才因為被動元件缺料而被燙得滿頭包的各大組裝代工廠，也不敢甘冒在旺季斷線、缺料的風險，果斷地在7月就決定不再為了旺季追料。至於今年上半年飽嘗甜頭的通路商，對旺季也有預期心理而加緊備料、甚至囤貨。

板卡業者則透露，進入第三季後，原預期傳統旺季將加大拉貨力道，偏巧遇上繪圖晶片GPU新平臺將問世，但前一代GPU價格未降，市場買氣停滯，各業者即使手上被動元件庫存低，也不願冒險積極提貨。另一方面，英特爾處理器已預期供應將短缺至明年年中，PC品牌廠及代工廠優先搶貨順序已非被動元件，而是先搶處理器。

換句話說，如果以往所謂的旺季旺的程度有10分的話，今年旺的程度可能只剩6、7分，可是各大組裝代工廠、通路商手上的被動元件庫存水位，卻高到11分，是目前被動元件的需求與價格想要持平都難的原因。

雖然說，汽車朝向電子化發展已經回不了頭，以汽車產業對車用被動元件的規格之高、用量之大，肯定將明顯帶動被動元件需求。然而，目前佔據被動元件用量大半江山的產業，仍是消費性電子產業，電子業恐怕依舊是被動元件短中期需求的決定性因素。

業內人士分析，明年上半年英特爾處理器持續缺貨、智慧型手機換機需求仍然低迷、電競需求穩定欠缺爆發式成長、挖礦也沒有搞頭，都讓明年上半年景氣欲好不易、拉長被動元件庫存去化時間，明年下半年電子產業能不能旺季真的旺，將是被動元件需求是強還是弱的重要指標。

由於需求清淡，業界傳出，國巨蘇州廠目前稼動率已經滑落至5成，隨著淡季即將開始，12月稼動率將進一步下滑至3～4成。國巨雖然不願證實減產一事，不過據被動元件業界盛傳，國巨蘇州廠從9月下旬開始啟動產能調整，人力也遇缺不補、自然遞減，待明年農曆年之後再重新安排的情況。

另外值得注意的是，在7、8月間跟以國巨為主的臺系被動元件業者進貨的通路商，在9月之後陸續進入付款期，但這幾個月被動元件價格大跌，已經滿手庫存的通路商，11月起不少通路商不願意支付先前的高價，甚至以拖待變、要求以現在的價格付款，後續影響有待觀察。

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